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voila j'explique
tout d'abord, j'ai une saxo 16v, avec un boitier trois broches
cet hiver, j'ai allegé mon faisceau habitacle... jusque là, ca va.
je coupe dèjà toutes les prises qui ne sont déjà plus alimentées et vire ce dont je n'ai plus besoin
donc toutes les prises en relation avec la sono, les airbags, lumiere et interrupteur de coffre...
je débranche mon transpondeur dans les régles et avant de tout couper, je verifie que la voiture redémarre et sans soucis
du coup, je coupe tout les fils à raz de ce que je peu.
je vire aussi les cables et le relai, de la pseudo vanne EGR (y a un des cables qui va à la broche marron du milieu du boitier d'injection, un autre qui va via un chintage d'origine au relai double), ainsi que le bouton rouge qui fais chier tout le monde ( je l'ai chinter quand même celui-ci)

ce week-end, j'ai remonté toute la voiture et là elle ne demarre pas... completement...

tout tourne... la pompe à essence, le demarreur, y a de l'allumage car de temps à autre ça me fais claquer l'echappement si j'insiste...
mais y a quelque chose qui manque ou qui empeche la voiture de ronronner

j'ai reverifié ce que j'ai couper grâce à un ancien faisceau que j'ai... et je ne vois pas ce que j'aurai pu couper de trop
j'ai reverifié le chintage du bouton à inertie coupe circuit, j'ai refait un pseudo cablage du relai EGR
rien n'a marché
keny est venu avec la sienne et j'ai debranché le relai de sa vanne EGR et ce n'ai pas ça
la je beugue complet

si quelqu'un a déjà fait ce que je viens de faire
merci pour l'aide

cassbonbon a écrit : donc toutes les prises en relation avec la sono

Cherche pas plus loin c'est ça

Je ne suis pas un roi de l'électronique et pas plus de la mécanique, mais question peut être con, ta batterie est elle bonne ?

J'ai eu exactement les mêmes symptômes mais pour batterie pas assez poussive. Ca alimentait tout dans l'auto (la pompe, la calcul, l'injection et tout) mais n'avait pas assez de jus pour tout démarrer. Et quand j’insistais ça pétait à l’échappement

j'ai eu ce soucis aussi cet hiver, ça venait du contacteur à inertie ( ton bouton rouge kiféchiertoulemonde )
mais si tu l'a chinté
Pas de voyant d'antidémarrage au TdB?

Romain33 a écrit :Je ne suis pas un roi de l'électronique et pas plus de la mécanique, mais question peut être con, ta batterie est elle bonne ?

J'ai eu exactement les mêmes symptômes mais pour batterie pas assez poussive. Ca alimentait tout dans l'auto (la pompe, la calcul, l'injection et tout) mais n'avait pas assez de jus pour tout démarrer. Et quand j’insistais ça pétait à l’échappement

pour la batterie, j'etais cablé sur l'audi... donc c'est pas ça

nico_vts a écrit :j'ai eu ce soucis aussi cet hiver, ça venait du contacteur à inertie ( ton bouton rouge kiféchiertoulemonde )
mais si tu l'a chinté
Pas de voyant d'antidémarrage au TdB?

non, aucun voyant

alor avec commenseb on avais eu se genre de symptôme , et on s'était fait chier a tout tester , bobine, relai double....

et en faite son calculo avait trop de défaut en mémoire un coup de valise avai résolu le probleme.(le reset calculo a métant a la masse ne changa rien).

Essaye un coup de diag.

Yep! surement encore un souchis dans le calculo

Si tu veux j'ai un 3broches débloqué j'avais permis a commenseb de redémarrer et de voir que le pb venait de la quand il avait eu sa panne

Bah alors Cass'

Je pense également à un soucis au niveau de ton calculo (Ahh vive les 3 broches )

En gros ton démarreur se lance tout a l'air d'etre sous tension mais rien ne part? t'as pas oublié de brancher le faisceau des injecteurs par hasard? Ou tout ce qui est lié à l'alimentation en carburant? Sinon truc bête (ca m'était arrivé ), vérifie que tu ais bien assez d'essence

Bon courage

kisscool99 a écrit :Yep! surement encore un souchis dans le calculo

Si tu veux j'ai un 3broches débloqué j'avais permis a commenseb de redémarrer et de voir que le pb venait de la quand il avait eu sa panne

SMS merci

TurboSnake a écrit :Bah alors Cass'

Je pense également à un soucis au niveau de ton calculo (Ahh vive les 3 broches )

En gros ton démarreur se lance tout a l'air d'etre sous tension mais rien ne part? t'as pas oublié de brancher le faisceau des injecteurs par hasard? Ou tout ce qui est lié à l'alimentation en carburant? Sinon truc bête (ca m'était arrivé ), vérifie que tu ais bien assez d'essence

Bon courage

Comme dis, j'ai la pompe qui fonctionne, j'ai de l'allumage car si j'insiste elle pete mais sans démarrer
Pour le carburant, je pense pas, mais vai en remettre un poil

Si tu veux je repasse avec la mienne et on test avec mon calculo se soir...

c'est pas l'abscence de transpondeur qui fou le bordel ?

Petite astuce de mecano démanche ton admission d'air et envois un peu de nettoyant frein dans le plenum d'admission
pour voir si le moteur toussote ou démarre...

Es tu sure que tes injecteurs envoient bien de l'essence?

keny a écrit :Si tu veux je repasse avec la mienne et on test avec mon calculo se soir...

Je veu pas te bloquer ton calculo
De toute façon je viens de récupèrer celui de Kisscool

LucVTS27 a écrit :Petite astuce de mecano démanche ton admission d'air et envois un peu de nettoyant frein dans le plenum d'admission
pour voir si le moteur toussote ou démarre...

Es tu sure que tes injecteurs envoient bien de l'essence?

De toute façon, je vai tout vérifier
Merci pour l'astuce

J'y ai pensé aussi.
Cool si t'as trouvé un autre calculo. tu me tiens au jus?

tu sais moi quand j'ai eu mon pète c'était un petit choc avant gauche vraiment pas violent j'ai réenclenché la bille tout de suite et la voiture démarrait plus . Résultat calculateur en défaut résolu avec la valise mais personne a pu m'expliqué pourquoi de l'électronique c'était mis en défaut pour si peu lol