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Voila le problème:

moteur coupé je passe mes vitesses sans soucis
moteur demarré impossible de passer une vitesse à part la marche arrière qui craque en forcant
si je démarre avec une vitesse engagée alors elle est un peu en prise

et sinon si je ne m'en suis pas servi les vitesses passent pendant 3 kms et puis même résultat. le cable d'embrayage a été retendu.

qu'est ce que cela peut être? mécanisme? butée? disque?

Controle ton niveau d'huile de boite déjà dans un 1er temps...

Sinon regarde ce qu'il te reste de dispo comme reglage pour la garde d'embrayage mais bon au vu des symptomes
tu dois etre bon pour un kit embrayage complet...

Dans mon cas c'était à peu près les mêmes symptômes et c'était la butée

j'ai eu la meme chose , embrayage HS , impossible de passer les vitesses en roulant mais a l'arret OK

J'avais un ressort de l'embrayage qui avait pété

OkCmoua a écrit :j'ai eu la meme chose , embrayage HS , impossible de passer les vitesses en roulant mais a l'arret OK

J'avais un ressort de l'embrayage qui avait pété

Laisse moi deviner, embrayage Valéo?

il ne reste plus qu'à tomber la boite, vu que j'avais prévu de sortir l'ensemble pour un gros nettoyage, mais j'avais pas prévu 150€ pour le kit (vais prendre un sachs en 180)

enfin c'est pénible là c'est un 3 patins MFA, même si je ne sais pas ce qui est mort..

TurboSnake a écrit :

OkCmoua a écrit :j'ai eu la meme chose , embrayage HS , impossible de passer les vitesses en roulant mais a l'arret OK

J'avais un ressort de l'embrayage qui avait pété

Laisse moi deviner, embrayage Valéo?

Oui d'origine , valeo , surement , et j'ai remis le meme

Et tes vitesses passent sans débrayer quand tu roules ?

TurboSnake a écrit :

OkCmoua a écrit :j'ai eu la meme chose , embrayage HS , impossible de passer les vitesses en roulant mais a l'arret OK

J'avais un ressort de l'embrayage qui avait pété

Laisse moi deviner, embrayage Valéo?

valéo ou autre ca pète à un moment de toute façon

Les casses de ressorts j'ai entendu que sur du Valéo...

gimmick49172 a écrit :Et tes vitesses passent sans débrayer quand tu roules ?

tu veux savoir si j'arrive à les passer à la volée? j'ai pas essayer mais je crois bien que non

niveau fait, il en manquait mais resultat inchangé, fuck

le rider fou a écrit :

gimmick49172 a écrit :Et tes vitesses passent sans débrayer quand tu roules ?

tu veux savoir si j'arrive à les passer à la volée? j'ai pas essayer mais je crois bien que non

Ben si tu n'arrives même pas à passer les vitesses à la volée, je ne pense pas que ce soit un problème d'embrayage, mais plutôt de boîte ou de tringlerie.

Enfin, j'espère ne pas dire de c*nneries non plus.

Quand je sais qu'il y a une couille je suis du genre à vouloir savoir quoi exactement et ça tout de suite.. ce soir à 21h j'ai décidé de tomber le merdier...

verdict sans appel au bout de 2h30 et qui donnera raison à tout le monde:

-butée pas très heureuse mais ca n'est pas elle la fautive (elle grognait depuis le début presque)
-mécanisme tout de même attaqué mais ca n'est pas lui le fautif
-embrayage 3 patins MFA qui est comme le VM: allégé... d'un ressort
-la tringlerie fait la trogne heureusement qu'il va y avoir la CG
-le renvoi d'angle nage tellement qu'il pourrai battre laure manaudou sur un 400m 4 nages

donc l'ensemble a tout juste 15 000 kms : meca, butée, 3 patins MFA en 180

à part un kit sachs, que me conseilleriez vous?

P*tain, quand tu décides de démonter, tu ne fais pas les choses à moitié toi !

Bon courage pour le remontage maintenant.