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Bonjour,

je me demandais s'il y avait une difference entre la lambda amont et la lambda aval?

je roule depuis pas mal de kms avec l'aval déconnectée et l'aval à la place de l'amont qui etait en carafe. j'en ai déduit qu'il n'y avait pas de différences mais quid du fabricant? pourquoi y a t il plusieurs couleurs? (alors que les connecteurs coté faisceau sont bleus tous les deux)

c'est pour pas te tromper au montage, si tu branche l'aval sur la prise amont, elle n'attendent pas les mêmes infos du coup ça va pas le faire Mais une lambda ca reste une lambda

qu'est ce qui est pour ne pas me tromper?

justement je ne comprend pas, je peux permuter l'aval et l'amont (ce qui est le cas d'ailleurs)... les 2 connecteurs sont identiques, je ne comprend pas pourquoi

Ils auraient dû mettre le code couleur pour les prises du faisceau

Parce que bon ton calculateur il va trouver ça bizarre que la pollution en amont soit moins élevée qu'en aval

ah bah normalement y'a justement deux prises différentes avec un détrompeur, sur le 8s en tout cas, sur le 16s je sais plus...

TurboSnake a écrit :Ils auraient dû mettre le code couleur pour les prises du faisceau

Parce que bon ton calculateur il va trouver ça bizarre que la pollution en amont soit moins élevée qu'en aval

en fait l'amont merdait et l'aval etait dans le placard du coup j'ai jeté l'amont et mit l'aval à la place, ca fait 1 ans et demi que c'est comme ca... mais là je voudrais remonter les deux avec un leur sur la lambda aval du coup il faut que je trouve les bonnes

Exactement les mêmes, sauf connecteur qui fait détrompeur comme le dis Ben.

+1 c'est les mêmes, la mienne roule comme sa depuis plus d'un an et aucun souci