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salut

Le propriétaire d'une 106 S16 m'a dit beaucoup de bien de cette société située près de Caen : il a réussi à sortir 140 cv après reprogrammation (avec un décata,un 4/1,un travail sur l'admission...) pour 350 €
Est-ce que quelqu'un ici a eu affaire à eux aussi et pourrait nous en parler

Lien vers leur site : http://www.activemotion.fr/index.php

Je viens de trouver la feuille de passage au banc de la 106 sur la page Facebook d'Active Motion :



avec donc une ligne complète (dont un inter de 106 XSI,donc sans cata) et une admi Simota.

sais ton combien de chevaux il avait avant le reprog parce que la on ne sais pas le gain apporter ma 106 avec juste une ligne a sorti avec mon ancien moteur 138 cv au banc et 165n.m ... sans reprog

140ch ! .. moué !

SuiCyko a écrit :140ch ! .. moué !

Moué...138,8 ch!

je ne vois pas ce que la carto a apporté de plus
ça donne quoi niveau couple?

moi non plus serieux je sais si il y a eu gain ...

Vaut mieux que tu gardes tes 350€ même si la société te parait sérieuse et fait du bon boulot.
Une reprog pour qu'elle t'apportes un réel gain il faut que tu ais changé les arbres à cames, retravaillé la culasse et là le gain avec une reprog sera présent mais avec une admi, une ligne et j'en passe les autos sortent déjà 140ch et un bon 16,5 de couple sans reprog au mieux et en bonne santé .

Le gars (a qui j'ai acheté un baquet) m'a dit qu'ils font la reprog suivant les désirs du proprio,et lui voulait surtout gagner en couple.Je crois me souvenir qu'il avait déjà 132 ch avant la reprog,alors qu'ils indiquent un gain possible de 10 ch sur leur site.

C'est vrai que sur un "petit" moteur atmo,une reprog seule ne peut pas faire de miracle,mais en même temps quand tu calcule le prix d'une ligne complète (4/1+tube afrique+silencieux...allez,pas loin de 600 €),bah ça pique quand même
Sans compter le remontage du cata pour le CT et les 95 dB à respecter sur les circuits....
Quelqu'un peut me dire d'ailleurs quel est le gain réel (après passage au banc) d'un 4/1 sur le 16v

j'en est monter un se week end il y a pour ma part "AUCUN" gain de perf au chrono en tout cas le ressenti c'est different je me suis chrono avant au 40-100 60-160 80-120 je fait exactement pareil il n"y a pas de gain par contre elle est plus souple entre 3000 et 4000 tr/min garde ton argent pour le chassis ou pour des arbres

pour le prix de la ligne tu en a pour 200 euros max sur le bon coin tout les 2 jour il y a des bonne affaires la en region parisienne il y a une personne qui vend pare flame cata sport et pot tout en acier omp 70 euros tu ponce 1 heure tu peint en noir mat propre et c parti pour 10 ans

blp60 a écrit :j'en est monter un se week end il y a pour ma part "AUCUN" gain de perf au chrono en tout cas le ressenti c'est different je me suis chrono avant au 40-100 60-160 80-120 je fait exactement pareil il n"y a pas de gain par contre elle est plus souple entre 3000 et 4000 tr/min garde ton argent pour le chassis ou pour des arbres

pour le prix de la ligne tu en a pour 200 euros max sur le bon coin tout les 2 jour il y a des bonne affaires la en region parisienne il y a une personne qui vend pare flame cata sport et pot tout en acier omp 70 euros tu ponce 1 heure tu peint en noir mat propre et c parti pour 10 ans

Quand j'ai donné 600 € comme tarif,c'est en comptant toute la ligne du collecteur au silencieux ! Un collecteur c'est déjà du 350/400 € en neuf...

ouai sauf qu'une reprog avec une ligne full origine ne va pas apporter grand chose déjà qu'avec...

c'est vraiment très cher pour ce que ça apporte, autant quand tu touches au reste c'est très important (AAC par exemple), autant sur un moteur stock faut pas espérer un gain

il y a bon nombre de posts traitant de cela sur le forum, quel que soit le "préparateur" il n'existe pas de miracle en atmo

maxou5 a écrit : Quand j'ai donné 600 € comme tarif,c'est en comptant toute la ligne du collecteur au silencieux ! Un collecteur c'est déjà du 350/400 € en neuf...

Met un Raceland, il convient à l'ULTRA majorité des cas!

A 150€ sur la Bay

avec une ligne sans pare flammes à 60€

Regis_92N a écrit :

maxou5 a écrit : Quand j'ai donné 600 € comme tarif,c'est en comptant toute la ligne du collecteur au silencieux ! Un collecteur c'est déjà du 350/400 € en neuf...

Gardes l'origine, il convient à l'ULTRA majorité des cas!

A 150€ sur la Bay

avec une ligne sans pare flammes à 60€

c kler , j'allais le dire..pas si mal conçu d'origine le collecteur du 16V , autant rester en origine

hein oui chef