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je possède une paire d'aac pt50 sur mon montage turbo et je les pigé d'origine et je sais pas si c'est le callage qu'il faut faire pour plus que le turbo charge tard

le turbo commence a soufflé à 3800trm pour donner le coup de pied au cul à 4000trm
comment je peut faire pour charger plus tot et le turbo est le meme que Wiloskill avec son xsi turbo un gt2554r et que lui aussi à eu le mème problème

il avait l'aac d'origine. pour moi c'est normal.

tu l'a calé comme indiqué dans la notice?

non juste avec les pige au poulie aac et volant moteur

j'ai vue sur google qu'il faut les décroiser pour mieu remplire les cylindre et ne pas les croiser comme un atmo

soit c'est des aacs turbo et tu les reglent normalement.
soit c'est des aacs atmo et seulement là faut les décroiser.

le fabricant prescrit quoi pour le calage?

PT50 atmo 1500trm a 6500trm .
levée 9.34mm
angle 262°
calage 110° 110° . .

c'est a faire sur banc. tu ne peut pas dire, je rajout 2° pour charger 200tr. c'est spécifique a chaque prépa.

tourjours compliqué les calages

enfin pour 200trm c'est pas enorme mais plus je doute avec le calage spécifique

merçi quand mème

avec un gt2860rs je drevrais charger plus tot car presque tous les montages turbo sur saxo ou 106 charge plus tot que moi je crois

speed a écrit : avec un gt2860rs je drevrais charger plus tot car presque tous les montages turbo sur saxo ou 106 charge plus tot que moi je crois

nan nan nan, plus le turbo est gros et plus tu chargera tard.

surtout avec un 2860

speed a écrit :tourjours compliqué les calages

enfin pour 200trm c'est pas enorme mais plus je doute avec le calage spécifique

sérieusement, tu comptais gagner combien de tr/min? 500, 1000

faut pas oublier que tu a des aacs d'atmo.

ok je vien d'allez voir le site chez catcams pour les aac turbo prix 603er

pour décroiser les aac

admission je vais à gauche
echappemeent je vais à droite

hein

lemessy-92 a écrit :hein

de quel coté je doit allez pour décroiser les cam pour un moteur 16s

contact julien86, il pourra surement te le dire

Vire tes gros arbres remonte ceux d'origine et décroise déjà tes arbres a cames d'origine

Déjà si tu as cale tes gros arbres comme ceux d'origine tu ne dois pas tourner comme il faut...

ce qu'il veut s'est savoir dans quel sens les décroiser