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Bonjour,
j'ai un 'gros' problème avec ma 106 1l5 D de 96, elle ne veut plus démarrer.
J'ai effectué une vidange, un changement des filtres (air, gazole, huile), le problème c'est qu'elle démarrait correctement avant ces opérations. Tout d'abord j'ai essayé avec une autre batterie, mais toujours rien, lorsque je mets le contacte, les voyants s'allument correctement, je tourne donc la clé mais il ne se passe rien (elle ne tousse pas, en gros il se passe rien)
Je précise qu'il y'a bien le plein et qu'elle démarrait avant l'entretien

Regarde ton démarreur

Le démarreur fonctionne (il y'a un clac), sinon elle a pris un gros taquet dans l'aile, elle a pris chère..

pov caisse

As tout hasard tu dois pas la réamorcé?

on m'a conseillé de remplir le filtre à gazole avant de le remettre (ce que je n'avais pas fait) je verrais ca demain, elle m'a trop gavé aujourd'hui

Oui c'est aussi une solution. JE ne me souviens plus si il y a une poire ou autre sur ce moteur
Tu as de l'air dans ton circuit, c'est pour ça que tu ne démarre pas.

Oui il y'a bien une poire sur ce moteur, c'est un peu la jungle ce moteur, il est completement différent des TU essences

je suis pas sur mais je croie qu'il y a un antidémarrage au dessus de la pompe de gazole.je croie que sa arrive qu'il se bloque.
tu as une clé de couleur orange affiché sur le tdb ?

pour le coup du réamorçage si ta la poire y fallait le faire

J'ai réamorcé t'inquietes
Non pas de clé, je sens que c'est un vieux fil qui fait faux contact

keny a écrit :As tout hasard tu dois pas la réamorcé?

Je privilège cette piste qui est à mon avis la bonne

Question con, à vous de me dire, sur nos TU il y a un éléments (je ne sais plus le nom) qui coupe l'arrivée d'essence en cas de retournement de la caisse, il faut appuyer sur ce gros truc rouge pour réamorcer; tu n'as pas ça sur ton gazoule pas loin d'un filtre ou bougies ou quelques choses que tu as changé ?