NetClub La Sax' - www.Saxo-VTS.com

Salut je suis sur le point de faire le grand saut pour une saxo vts 16v de 2003 avec 130000km mais le proprietaire a un petit souçis avec depuis 2-3 jours .
il la pas demarrer pendant 1 semaine et au moment de la redemarée il s'appercoit quelle cale sans cesse et un voyant moteur c'est allumé et eteint tout aussi vite donc il l'emmene chez Citroen pour le passage a la valise , Citroen ne detecte rien et le mecano lui dit a mon avis c'est peu etre tes sondes lombda alors mes questions sont .
1- la valise ne voit t'elle pas les lombda HS ?
2-est ce que sa peut etre bougie ou bobine qui commence a deliré ?
ou autres choses ?
merci les gars car j'ai pas envie d'acheter un casse tête chinois lol malgrés quelle me plait bien cette petite

bah alors ne sais personne pour m'aider

et à chaud elle tient le ralenti ? Le moteur prend bien les tours ?

oui

elle est d'origine ou pas ? car ça peut être provoquer par une modification ça. C'est pas le changement d'AAC ou le ponçage de la demi-lune du boitier papillon qui cause un problème de ralenti à froid ?

toute d'origine a par une admission dynamique c'est tout

personnes a d'idées alors snif pour m'aider car j'entends parler de bibine de bougies de sonde lambda mais réellement je sais pas quoi faire

D'abord avant de nous demander de "trouver la panne" .. Faudrait qu'on sache ce qui a été regardé. Une Saxo qui ne tient pas le ralenti ça peut venir de sondes, de duites coupées, mal placées ou manquantes, de connectique faisceau en faux contact ...

Bref .. bon courage !

ok alors je t'explique car malheuresement j'en sais pas plus que toi le mec qui me la vendu ma di quelle marchée bien et kan il est rentrer de sejour apre 1 semaine elle calée a froid sur l'auto il a juste enlever sa sono + son silencieux group N il y a juste la durite du reniflard d'huile qui est coupée c'est tout apres il a meme changer la batterie c'est pour sa que je demande de l'aide merci

Peut etre la sonde à froid qui déconne. Hum faudrait voir !

elle se trouve ou s'il te plait je connais rien sur cette auto

ah si j'oubliai il a du changer le radiateur de chauffage car il a eu une fuite apres je sais pas si sa peut aider

Bon bah voila j'en sais un peu plus alors l'ancien proprio a laisser la voiture pendant 1 semaine dans un engard avec pas mal d'humidité pendant son absence a son retour au moment ou il a voulu la redemarer elle caler ( le jour de mon achat c'est con hein ) donc je lui est dit d'aller chez citroen histoire de lui mettre un coup de valise et la la valise detecte rien il y a juste le mecano qui lui dit comme quoi sa pourrais etre une sonde lombda .
donc je lui dit negocie le prix par rapport a la reparation que je doit effectuer dessus ,
hier j'ai tenté le coup de changer la batterie et la se matin elle demarre sans calé mais elle a une perte de ralenti qui tombe et remonte direct a -1000t mais ralenti fixe pas de perte de puissance en accel pas de trou mais j'ai l'impression que sa vibre un peu dans la voiture .
ps: il mettais que du 95 dedans
voila je vous ai tout dit

une question con mais bon on sait jamais: il a démonter le silencieux Gr N, mais il a remis celui d'origine ? tu as pas de fuite sur ta ligne ? car si tu démarre juste avec un collecteur, non seulement tu fais du barrouffe, mais en plus tu tiens pas le ralenti

alors oui il a remis le silencieux d'origine car il avais changer que le silencieux mais oui c'est vrai que mon cilencieux doit etre mal fixer car il vibre des que j'accelere