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Bonjour , voila mon probleme, j'ai l'aiguille du compte tour qui a un bug, elle reste bloqué quand je coupe le contact et monte par acout quand j'accelere ! j'aimerais savoir d'ou vien ce probleme ? et par la meme ocasion mon jauge de température d'huile ne fonctione plus et il y a un voyant sur le tableau de bord , suffi til de changé le manocontact de pression d'huile ? merci de vote aide

Bonjour , je suis débutant en mécanique (c'est pas mon métier quoi ) mais je viens d'acquérir une saxo 1.6 16v pour le rallye.
J'avais ce problème lorsque je coupais le moteur (via interrupteur de cour-circuit) . Un gars qui travaille chez citroën m'a donné la solution et il m'a conseillé de ne pas couper le contact trop brusquement!
Je déconnecte les bornes + et - de la batterie et je fais un pont entre les 2 cosses avec un fil quelques secondes (-->ca fait reset!) et puis on rebranche la batterie. Chez moi,c'est nickel,cela fonctionne.
Au dernier rallye, j'ai coupé trop brusquement le contact et j'ai fais la spéciale suivante sans compte-tours,etc.... --> a l'assistance, j'ai fait la manip.--> OK (fait 3 x déjà et nickel).
Voilà, essaye, c'est facile et rapide.
Si non,je ne sais pas quoi dire de plus. Au plaisir et tiens moi au courant si c'était ok ou pas .Merci

j'ai eu se souçi avec mon ex 8s

verifie t'est fusibles (habitacle et moteur) j'en avait un qui avais cramé

max38 a écrit :j'ai eu se souçi avec mon ex 8s

verifie t'est fusibles (habitacle et moteur) j'en avait un qui avais cramé

Ha oui, c'est vrai, j'avais oublié de dire que mes fusibles étaient OK à chaque fois!

haaa enfin une reponse ! Merci bcp les gars vous avé assuré !! je vais essayer sa cette aprem et je vous tien au courant merci bcp encore

Quand tu commences à avoir toutes tes infos tableau de bord qui bug ça peut aussi être ton alternateur qui commence à rendre l'âme mais normalement ton voyant batterie aurait dût s'allumer avant que ces symptômes arrivent.

Tu peux regarder la tension aux bornes de la batterie moteur tournant pour vérifier.