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salut a tous,
j'ai ma boite de 16v qui commence a etre fatiguée et je possede une boite de 206 1.4l qui a 50 000km, ce sont 2 boites MA et j'aimerais récuperer les synchro et le couple 14x60 de celle de 206, je sais déja que pour le couple je doit recuperer la couronne et l'arbre secondaire et souder la couronne sur le diff de 16v (j'ai deja fait ce montage) mais pour les synchro je ne sait pas si ce sont les memes. qu'est ce que je pourrais recuperer d'autre sur la boite de 206?
merci

Regarde directment sur les rta mais en gros il faut que tu garde la synchro avec son pignon pour que ca soit "montable"

Après fait aussi attention a létagement si tu fais des mixs...

kisscool99 a écrit :Regarde directment sur les rta mais en gros il faut que tu garde la synchro avec son pignon pour que ca soit "montable"

Après fait aussi attention a létagement si tu fais des mixs...

merci, je souhaite garder la pignonerie d'origine car je pense que celle du 1.4l sera moins bien étagée et les rapports serons plus longs, je suis dans le vrai?

Pas forcément...

Il y a pas mal de réf de boite, avec à chaque fois un pti truc qui change il faut regarder les nombres de dents des synchros et des pignons, et tu sauras si ca tire plus court ou non...

Après pour l'étagement, je pense que si tu prend tous les pignons+synchros d'une boite, tu garderas un bon étagement (comme l'origine quoi) après si tu veux pouvoir le travailler, il me semble que powerdyn (ou un autre logiciel dont j'ai perdu le nom) peut te donner ton régime, en fonction de ta vitesse et de ton rapport engagé, à partir de là, tu peux régler ton étagement comme tu le préfère En essayant avec les différentes valeurs, tu verras sur quelle plage de régime tu seras à chaque passage de rapport!

ah oui c'est super ça
je vais essayer de trouver ce logiciel