NetClub La Sax' - www.Saxo-VTS.com

Bon voila amis saxistes, j'ai besoin d'éclaircicement et d'infos car je roule en autocross, j'ai une saxo équipée d'un tu5j4 et d'une boite be4
C'est une be4 style picasso, j'ai le palier pour le long cardan, mais voila mes questions
- que mettre comme cardans, est ce que les saxo challenge vont dessus
- est ce qu'il faut garder le palier qui va avec la boite ou bien acheter un palier citroen sport challenge
- pour les supports anti cabrage, moteur et boite, que mettre, que me conseiler vous, je passe en dur par contre, si vous connaisser de bon lien ou des kits pour boite be
- au niveau levier de vitesse, comment faites vous, est ce qu'il existe des leviers tout prêt
Voila à peut prêt mes questions et mes interogations car sur le forum, des gars ont de bonnes relations et de bons liens qui pourrait m'être utile

Alors je cherche les cardans challenge ou du moins ceux qui vont avec ces boites, les kits supports, le levier de vitesse

Pour les moyeux, j'ai déja des challenges et la boite est donc une be4 couple court et pignonnerie salliot taille droite

Merci les gars par avance

sur le forum 106 XSI, le montage est expliqué
mais pour le montage de gros cardans, là vaudrait voir ceux qui sont monter normalement avec les gros moyeux.

oui voial j'ai regarder un peu mais je comprend pas tout, moi j'ai les gros moyeux en 25 cannelures

Alors les gars n'as mis de be4 sur son tu

je voudrais bien, mais celle que je trouve sont soit proche et trop cher, soit trop loin

commande de boite, quasiment rien a adapter.
bielle anticouple de saxo s1600 je crois.
palier cardan: essaie avec celui que tu as et les cardans. car suivant la voiture le palier n'est pas au meme endroit.

pour les cardans, sois tu fait faire du sur-mesure, soit tu trouve des cardans qui vont sur les moyeux + la boite (soit 4 cardans au total) et tu les coupe et les resoude entre eux. avec un manchon biseauté biensur

BE4 = transmission droite sur mesure, sauf manchonnage mais absolument pas recommandé (vibrations et balourd pour les transmissions, les roulements de diff, etc...).

Bonjour, ok donc om m'as dit et conseiller de mettre un cardan gauche de saxo challenge et un long en sur mesure de chez snra, pour éviter le manchonage, ils font des cardans renforcées et sur mesure

Donc voila pour les transmissions, le problème est règlé pour ma cloche picasso et palier de picasso, reste le souci des supports, anticouple et levier de vitesse