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hello
voila je voudrais savoir de combien est la levée d un aac d origine sur un saxo 1.6 8S 100ch ? car je prospecte pour changer mon aac et un préparateur me propose un reprofilage de mon aac d origine avec 7.05 de leve ! c est bien ou pas ?

sur le tu5jp+ la levée des cames est de ~5,3mm.

ok merci et tu en pense quoi du reprofilage a 7.05 de levée ? c est tu la lever maxi que mon moteur peut recevoir sans changer bielles/pistons ?

faudrait connaitre le ratio des culbuteurs pour connaitre la levée des soupapes. et savoir si ils touchent a autres chose que la levée

Levier des culbuteurs = 1.4

Pour 7.01mm de levée à l'AAC =9.81mm de levée soupape

est ce que tu connaitrais aussi le ration des culbuteur a patins?

Regis_92N a écrit :Levier des culbuteurs = 1.4

Pour 7.01mm de levée à l'AAC =9.81mm de levée soupape

merci pour ta reponce 9.81 c est ma levée maxi ou d origine (sa m étonnerais que se soie la levée d origine ) ?

c'est la levée maxi d'origine.
le JP a des pistons bombés,alors fait attention a pas etre trop gourmand.

a t il déja fait cette modif auparavant? a t il eu des avis de ces clients?

j ai vu que viper01 a monté un aac de 11.15 de levé sur sur tu5jp sans changer le bas moteur

en faite, pourquoi le fait tu retaillé?
ce serais mieux de prendre un aac perf neuf, nan?

lemessy-92 a écrit :en faite, pourquoi le fait tu retaillé?
ce serais mieux de prendre un aac perf neuf, nan?

Si en faite le truc c'est que l'on m a proposer sa alors je voulais savoir se que sa valait
. Je compte bien mettre un aac et non le retailler mais la c'est aussi un dilemme pour choisir je regarde dans le topic des acc mais c'est la pagaille

lemessy-92 a écrit :est ce que tu connaitrais aussi le ration des culbuteur a patins?

Je ne sais pas, j'avais la valeur 1.4 dans la tête mais je suis allé cherché la confirmation sur le catalogue KentCams.