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Hey les gens

Voilà mon problème : j'ai remarqué en comparant la vitesse affichée par mon compteur et celle de mon GPS qu'une différence apparaissait. Ce qui m'embête c'est que la différence est assez importante :
- pour être à 50 vitesse réelle, je me cale à 60 compteur ;
- pour être à 90 vitesse réelle, je me cale un peu au-dessus de 100 au compteur ;
- pour être à 110 vitesse réelle, je me cale à 125 au compteur ;
- pour être à 130 vitesse réelle, je me cale à 150 au compteur.
On a l'impression de rouler vite me direz-vous ! Et une fois que l'on connaît l'écart ce n'est pas bien embêtant ... Mais c'est le genre de détail qui m'ennuie pas mal Et je pense qu'à la revente ce n'est pas bien engageant pour l'acheteur !

Je suis allé chez Citroën, mais il n'a pas voulu rentrer ma voiture dans son garage et ne m'a même pas dit d'où ça pouvait venir

Je précise que je roule avec des Toulouse montées en 185/55.

Si quelqu'un à une solution

salut à toi

ma sax en 185 55 14 a le meme prob

8km h d'ecart avec un gps

cela laisse de la marge avec les radars,mais aucun compteur est juste(toujours optimiste du reste)

une solution augmenter le diametre des roues (lol)

@+

8 km/h ça me semble normal ! Tous les compteurs ont une marge d'erreur. Le problème c'est que sur la mienne, ça peut aller facile jusqu'à 20 km/h de différence !!! Et j'aimerai quand même garder mes jantes et mes pneus ...

il faudrais essayer un autre bloc compteur

afin de savoir ce qui ne va pas

capteur ou compteur

pas d'autre soluce

la seule solutions étant de changer l'engrenage dans la boite qui envoie l'info de la vitesse au compteur

et également , tous les GPS grand public ne donnent pas souvent la même vitesse entre eux; mais la difference n'est quand meme pas aussi flagrante qu'entre GPS et compteur, juste quelques pouillèmes a 130 par exemple

tiens, faudrait que je branche un GPS dans mon C35 histoire de rigoler

Tu es à la bonne pression niveaux pneus?

Pour les 10km/h c'est normal car ton tachymètre est aussi monté sur d'autres modèles de saxo avec des montes légèrement différentes ne nécessitant pas le changement de l'engrenage présent dans la boite.

Ah oui il faut se méfier des GPS, la vitesse qu'ils indique n'est valable que sur le plat (rigoureusement plat), en décente (ou montés) la vitesse qu'il t'indiquera sera pessimiste (un peu de trigonometrie)

Un accéléromètre* te donnera une vitesse bien plus précise/réaliste.

*Performance/drift box, Iphone.....

Pression ok je l'ai vérifiée en utilisant les données du carnet de la voiture.

C'est avec mon iPhone que j'ai fait les mesures. J'ai bien regardé selon le paysage. Et j'ai essayé de mesurer quand j'étais sur du plat ...

Donc selon vous c'est dû à un truc que je serai incapable de changer, étant donné mon niveau en mécanique ??? Pas cool !