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bonjour, j ai une 106s16 de 11/2001
je suis tout d origine sauf kit admission dynamique raceland
j ai un amis qui a la meme avec un collecteur inox raceland et une ligne gr n inox
je voulez investir dans ce full inox pour la mienne, mais en roulant ensemble ce week end je me suis rendu compte que les performances ne sont pas mieux que la mienne, est ce normal??
y a t il un reel gain ou est ce juste le bruit qui en donne l impression? on ressent vraiment une difference ou est ce minime?
des personnes sont elle passer au banc avec et sans ligne?
la ligne sans le collecteur y a t il une réel différence avec une ligne plus collecteur 4/2/1 racelamd?
et il possible d avoir une perte en montant un collecteur ?
j ai regarder dans le moteur de recherche mais beaucoup de réponse plus ou moins différente donc je préfère expliquer mon cas et vous demander ce que vous en pensez?
merci de vos réponse

Le gain est surtout psychologique, faut pas s'attendre à une révolution
Du coup en choisissant ta ligne fais bien attention à ce que tu recherches comme niveau sonore et l'utilisation que tu veux faire de ta sax (pour info la plupart des circuits sont limités à 95dB à 75% du régime maxi).

Donc d apres toi le fais de mettre juste un silencieux suffie moi j ador le son de la gr n
mais si je gagne rien je met juste un silencieux et40...
Je suis ok pour mettre une ligne complete et un raceland n collecteur mais si c est
pour rien gagner???...

Chaque élément modifié te changera le son mais si tu priviligie les perf (et encore...) commence par le cata et si tu privilégie le son commence par le silencieux.

je recherche de la perf avec un bruit sympa ... J ai un collecteur inox que je ne sait pas si je vais monter ou pas c est un raceland et on ma dis que le gr n inox ete bien car le bruit et sympa sans etre excessif??
Mais vais je gagner de la perf? Cela va t il vraiment ce ressentir??
Merci

gain (tres) léger mais sensation de moulin plus libéré après décata.

collecteur d'origine en GrN

tu vas faire plus de bruit c'est clair, après le gain que tu peux avoir en montant tout inox c'est que ta ligne fera la vie de la voiture

Si c'est juste pour faire du bruit, monte une admission directe ça te coutera moins cher

la ligne fait pas gagner 10ch mais elle libere pas mal le moteur, le plus important c'est de virer le cata, c'est une grosse bride, puis augmenter le diametre de la ligne complete (pas mettre des parties en 50 et d'autres en 45) sinon ça sert a rien.
le collecteur te fera un leger gain en couple et la ligne des montées en regime plus franches, apres acier/inox c'est pareil c'est juste pour la durée dans le temps

0.0 ch et 0.0 m.kg.

On joue sur les lignes pour leur acoustique, mais sur des moteurs pointus, pas un un moteur de série.

olllaaa les avis sont partager quelqu un me dis tu gagne 10 chv, d autre 0chv lol

euh non pas collecteur d origine en groupe n

en faite la elle est toute d origine juste un kad

et le gars ma donner un collecteur inox raceland avec le bandage, et il ma dis tu le monte tu met une ligne et tu aura une voiture qui marche car sans ligne c est mou comme un caramel

cela me dernage pas d investir d en une ligne mais je souhaite gagner de la perf, si cela ne donne que du bruit je met qu un silencieux

les silencieux oreca sur nsb concept la sortie parait etre courber vers le bas, est ce normal? cela ne va pas me faire une pipette droite?? pour voir cliquer sur le lien ci dessou, donc je ne sait pas si j acheter ce silencieux ou la ligne si cela me permet de gagner un peu ? merci

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merci

C'est pas dur, sur le collecteur et la ligne il y a un bouchon, le cata.
Si tu l'enlève tu gagnes quelque soit la ligne (inox, acier, or, cuivre )
La différence ce fera au niveau du bruit

y en a qui enleve le cata et laisse tout le reste d origine?
merci

Oui
A priori, le silencieux d'origine verrait çà durée de vie un peu réduite dans cette config

donc autant le sauver et mettre un silencieux.... je pense qu un et40 peu etre sympa, ou alors mettre une omp complete...

Si gain il y a ce sera peut être 2ch donc autant dire que c'est dans la tête...