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Bonjour à tous,
Depuis quelques jours j'ai un petit problème avec ma saxo au niveau du ralenti (il joue un peu au yoyo).
Parfois, quand j'accélére un petit coup sur place, ou alors quand je fais une marche arrière et m'arrête, le ralenti descend beaucoup trop, limite au point de caler, remonte vers les 1.300/1.500trs et se stabilise à 1.000trs, c'est assez énervant et je me rend compte que quand je roule j'ai de très léger accoup à vitesse constante..

Une idée du ou des problème(s) ?
Capteur de pression d'admission ?

10 000trs/min au ralenti T'est sur ?

zany a écrit :10 000trs/min au ralenti T'est sur ?

corrigé

bonjour personne n'a la solution car meme probleme et c'est assez embetant merci

Vous avez pas des problème de régime qui reste perché en lâchant les gaz aussi ? Au lieu de redescendre au ralenti rapidement, il stagne un peu ou redescend plus lentement que d'habitude.
Si oui c'est le capteur position papillon. C'est une saloperie : je l'ai changé 2 fois, le premier m'a fait 90.000 et l'autre 30.000....

pressurize a écrit :Vous avez pas des problème de régime qui reste perché en lâchant les gaz aussi ? Au lieu de redescendre au ralenti rapidement, il stagne un peu ou redescend plus lentement que d'habitude.
Si oui c'est le capteur position papillon. C'est une saloperie : je l'ai changé 2 fois, le premier m'a fait 90.000 et l'autre 30.000....

nan il descend normalement.. je les changer y'a 5 mois à peut près.. je viens de mettre du nettoyant contact sur les divers capteurs qui se trouve sur papillon parce que elle ne me le faisai plu après avoir bougé un peu toutes les fiches et ca revenai en général après avoir rouler sur une route moisie ! Donc je pense que mon problème serai plus au niveau de l'alimentation d'un des capteurs.
je vous dirai ce que ca a donner.

alors je vous tiens donc informer.. je viens d'allé faire une bonne petite balade, j'ai rebranché avant ca tout les fiches sauf une.. celle du capteur de pression d'admission, le ralenti jouer au yoyo tout le temps du coup et caller (à peine démarrer)
je me suis souvenu alors que je l'avais nettoyé mais pas rebrancher ce petit là..
donc une fois rebrancher je suis parti rouler une bonne heure et aucun problème de ralenti à signalé..
je touche du bois pour le moment..

pour info j'ai changé les 2 là ces dernier mois:
- capteur de position du papillion
- régulateur de ralenti (moteur pas à pas)

A une époque la voiture avai des trous mais que toujours au même endrois sur la route (étrange); depuis que j'avais nettoyé le capteur de pression elle ne me la pas refait, maintenant y'a le ralenti (à voir si ca reviens) mais si ca reviens, tout porte à croire que le capteur là serait la cause du problème..
à suivre..

Bon bah toujours le problème, j'ai fait une centaine de km cette aprèm, je rentre, j'arrive devans chez moi, elle se met à brouter, je m'arrête, le ralenti descend et remonte sans arrêt.. capteur de pression ? je vous le dirai d'ici quelques jours je viens de le commander ^^

c'est le capteur

Bah y me reste plu que celui de pression ou celui de T° dans l'admission mais ca m'étonnerai que ca soit celui là donc oui le capteur de pression, je verrai bien..
Avec le temps de reception et les test et tout je vous dirai si c'était bien ça que dimanche ^^
Bonne semaine à vous et à dimanche alors

salut

moi je me demande si ton regulo de pression déconne pas moi j' ai les meme symptomes et s' est cet enfoiré

voila a+

esteban640 a écrit :salut

moi je me demande si ton regulo de pression déconne pas moi j' ai les meme symptomes et s' est cet enfoiré

voila a+

Alors ça! J'y avai pas pensé.. il se trouve où le petit là ?
je vois à quoi il ressemble mais je sais pas si je les déjà reperer dans mon moteur ^^

sur le derriere de ta rampe a injection!!!

esteban640 a écrit :sur le derriere de ta rampe a injection!!!

oui merci, je l'es vu ce matin
j'ai changé le capteur de pression, rien pour le moment, mais j'ai un autre délire depuis un p'tit bout de temps, je ferai un post ce soir, c'est au sujet d'un bruit de courroie ou galet.

t' en est avec ton bruit a la distrib. tu as enlever ton cache distrib pour voir et écouter de plus pres????

a part ton galet ou tes galets tendeurs rincés vu que tu en as deux sur vts 16V tu dois pas avoir grand chose