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Bonjour les saxistes,

J'aurai voulu savoir si quelqu'un connaissait les cotes des AAC de C2 VTS, sont-il plus pointus que des arbres de JP4 110ch?
Y a-t-il une réelle différence par rapport à des arbres de J4?

Impossible de trouver des infos sur le net...

C'est pour faire un montage d'arbres de C2 VTS dans une culasse 110ch.

Merci

Tu5jp4s:

Duration (0,1mm): 248/240
Duration (1mm): 206/200
Max Valve Lift: 9.00 / 8.70 mm



Tu5jp4:

Type d'arbres à cames: origine 206 XS (TU5JP4)
Poussoirs Hydrauliques
Levée maxi admission : 8 mm
Levée maxi echappement : 7.65 mm
Etalement admission à 0,1 mm: 242 °
Etalement echappement à 0,1 mm: 237 °
Etalement admission à 1 mm: 199 °
Etalement echappement à 1 mm: 194 °
Levée admission au PMH: 0.4 mm
Levée echappement au PMH:0.6 mm
AOA à 1mm de levée: - 5 °
RFA à 1mm de levée: 37 °
AOE à 1mm de levée: 37 °
RFE à 1mm de levée: - 5°





Voila

J'ai pas tout compris mais à ce que crois comprendre, les AAC de C2 VTS sont donc intéressants?

Oui, leurs montages est plus interressant

Bon à savoir ça

Et tu as une idée de comment savoir si ce sont bien des AAC de c2 vts? Sur les AAC de JP4 110ch, c'est ecrit JP4 dessus, peut etre que sur les VTS c'est ecrit JP4S? Sinon un marquage de couleur?

Part un calibre a coulisse, je vois pas d'autres methode sûr.


Sinon
Couleur verte en admission a la place du "jp4 5"
Couleur blanche a l'echappement a la place du "jp4 1"

T'as un bon plan pour en avoir ?
Car j'en cherche aussi.

Je vois des annonces sur Leboncoin mais comment etre sur que ce sont ceux de la Vts
Sinon je vais demander sur différents forums si quelqu'un en aurait pas en stock

C pour ton projet les aac de c2?

C'est pour ca que ma sax rame...j'ai encore ceux du Jp4 moi...

TurboSnake a écrit :Je vois des annonces sur Leboncoin mais comment etre sur que ce sont ceux de la Vts
Sinon je vais demander sur différents forums si quelqu'un en aurait pas en stock

a partir des infos que je t'ai données, tu peut savoir si s'en ai ou pas. suffit de demander au vendeur la levée des cames

TurboSnake a écrit : C pour ton projet les aac de c2?

ouais, je cherche certaines pièces à pas cher car mes collecteurs d'admissions vont me revenir une petite fortune

salut attention les cames ne seront pas centrées sur les pastilles... c est pas l idéale mais sa passe

Bien sur que si vu que les aac de c2 Vts sont montés sur jp4

et bien j ai donné la pâte a un pote qui a fait cette config et les cames n étaient pas centrées (pas d erreur de montage) alors je préfère te prévenir au cas ou ...

C'était pas des arbres de J4 qu'il a monté sur JP4 des fois? Parce que bon les JP4 et JP4S ont les mêmes culasses

alors j ai demander a mon pote car c est lui qui les avaient achetés et c est de tu5jp4s alors peut être qu il a une culasse de j4
je sais pas si c est possible !?