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Bonjour tous le monde,

J'ai un petit problème sur ma sax, lorsque je coupe le contact mon ventilo s'arrête immédiatement.

Je trouve ça bisard et pas terrible car si je reprend la voiture peux de temps après, la température d'eau est assez haute...

Est-ce normal ?

cdlt, Paul

Alors oui c'est normal que le ventilo ce coupe en arretant le moteur, ce que je fais c'est que j'attends qu'il finisse de ventilé avant de coupé

Sur la mienne il tournais apres avoir coupé le contact..

J'ai un souci aussi alors

viper01 a écrit : J'ai un souci aussi alors

Bah on est deux...

Je trouvais ça bisard, surtout quand j'ai vu la 205gti du père de mon meilleur pote qui avait le ventilo qui tournais une fois arrêter...

Salut les gars, j'avais une 1.6 8s 90ch avant et le ventilo ne s'arretait pas quand je coupais le contact! Maintenant, j'ai une 1.6 8s 100ch et le ventilo coupe à chaque fois que je coupe le contact! Je ne penses pas que ce soit un pb! Faudrait voir avec Faz sa motorisation et on verra suite la ya pb!

Faz a écrit :Sur la mienne il tournais apres avoir coupé le contact..

C'est une 90ch?

sur saxo ca se coupe apres coupure du contact ,

sur 106 ca ne se coupe pas apres coupure

ca ne suis pas la logique clim/pas clim , je ne sais pas d'ou cela provient

sur la mienne aussi je laisse ventiller avant de couper

J'avais une VTS 16V de 2003

Alors je suis tombé sur un passage dans la RTA, sax phase 1/2 avec clim, il ya une temporisation de maxi 6 min pour les ventilo une fois le moteur coupé

Pour les phases 3, post ventilation sur moteur L3 uniquement avec clim (j'ai un petit doute, la RTA est pas claire) et L4 avec ou sans clim (sur).

Température de déclenchement: 105°C