Decatta

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jeje2626
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Decatta

Message par jeje2626 » mar. 24 janv. 2012, 08:04

Bonjour je voudrai juste un renseignement. Je n'ai pas le budget pour une ligne complete. Si je decatalise juste il y aura une diff? Le par flamme ainsi que le silencieux d'origine ne bouffe pas de puissance si? Merci d'avance
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mini-beuchon45
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Re: Decatta

Message par mini-beuchon45 » mar. 24 janv. 2012, 23:29

Si tu décata tu gagne c'est obligatoire, le cata te bouffe pas mal de poney ...

Et ton silencieux,par flamme, eux te fond rien perdre niveau poney mais t'en gagne pas non plus ou alors très peu!
la sportivité commence la ou les diesel s’arrête c'est a dire 4000 tours!
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MekaGiss
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Re: Decatta

Message par MekaGiss » mer. 25 janv. 2012, 00:50

pour le décata tu gagnes d'un côté mais tu en perds aussi d'un autre côté :bah:
.
Dans l'ombre, le modo t'observe :hum: :hum:

Une étude de marché pour un métier d'avenir: https://forms.gle/iNhJjRFcPoYJThNE9
Réponds-y et partages :d
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Regis_92N
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Re: Decatta

Message par Regis_92N » mer. 25 janv. 2012, 00:52

MekaGiss a écrit :pour le décata tu gagnes d'un côté mais tu en perds aussi d'un autre côté :bah:
Ah bon où çà l'on perd? pourquoi?
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Re: Decatta

Message par jeje2626 » mer. 25 janv. 2012, 09:27

bon alors je suis perdu ^^ décatta or not décatta?
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Re: Decatta

Message par mat30 » mer. 25 janv. 2012, 09:32

Moi je dis décata :d
A quand un Rasso dans le Languedoc ?! :D

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Re: Decatta

Message par jeje2626 » mer. 25 janv. 2012, 09:48

Oui je crois aussi :d j'ai les boules de pas avoir les sous pour la ligne complete je vais me la fais fabriquer desfois en mode manouche de l'inox :cyp: :cyp: :cyp:
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Re: Decatta

Message par mat30 » mer. 25 janv. 2012, 09:58

J'ai un pote qui vend un décata stv (tube afrique)
A quand un Rasso dans le Languedoc ?! :D

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Re: Decatta

Message par jeje2626 » mer. 25 janv. 2012, 10:00

Ah oui ça m'interesse carrément. tu aurai plus de renseignements?
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Re: Decatta

Message par toulet arnaud » mer. 25 janv. 2012, 10:05

le décata fait perdre du couple en bas c'est certain.

Par contre un décata libére un peu le moteur dans les tours et change la plage d'utilisation.

Pour moi je vois pas trop l'intérêt de faire cette modif seule.

Maintenant ce n'est que mon avis car tous sur le forum ( quasiement) décatalyse.
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Re: Decatta

Message par jeje2626 » mer. 25 janv. 2012, 10:06

oui c'est en haut que ça m'interesse pour la piste en bas :hum: je m'en fiche ^^
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Re: Decatta

Message par toulet arnaud » mer. 25 janv. 2012, 10:11

alors te pose pas de question enléve ton cata , par contre garde une contre pression ( inter pf ) dans ta ligne c'est mieux quand même que de trop la libérée sinon tu perd beaucoup trop.

Ajoute une admi dynamique pour compléter un peu tout ça.
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Re: Decatta

Message par jeje2626 » mer. 25 janv. 2012, 10:16

oui j'ai deja une BMC mais bon c'est pas le top
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Re: Decatta

Message par caliméro » mer. 25 janv. 2012, 14:11

Fonce pour le décata, sa la libère totalement :bien: sa ma 16 j'ai seulement un décata inox et un et40grN, donc admi et pare flamme d'origine et on sent vraiment la différence ;) quand je remet le cata pour le controle technique c'est mou ! Et pas de trou a bas régime, sa marche mieux partout ...
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Regis_92N
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Re: Decatta

Message par Regis_92N » mer. 25 janv. 2012, 14:18

caliméro a écrit :Et pas de trou a bas régime, sa marche mieux partout ...

+1
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