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Bonsoir, j'ai monté un collecteur raceland sur ma 100 ch avec un seul emplacement pour la sonde lambda qui ce trouve à la sortie de mon collecteur j'y est donc placé la deuxième sonde . Qu'est ce que je risque si ma première sonde n'est pas brancher a part un simple voyant moteur ? Est ce que je vais consommer plus ?

C'est la première sonde (la verte) qu'il faut brancher absolument.
Les fonctions ne sont pas les mêmes.

Tu as assez de fil pour pouvoir brancher la verte en bas.

ok merci je ferais ça demain .
pour le voyant il va rester ?

bigdor22 a écrit :ok merci je ferais ça demain .
pour le voyant il va rester ?

Oui Tout simplement parce que tu as retirer le cata et que les valeurs des gaz d'échapp ne sont pu les bonnes.

d'accord, demain je vais remettre ça en place

Si tu veux que le voyant s"éteigne tu dois faire un deuxième trou et y branché ta sonde, elle marchera pas mieux mais logiquement tu devrais avoir le voyant qui s'éteint, et c'est mieux pour le CT

je verrais ça au moment du contrôle sinon je peut utiliser la sonde bleu pour remplacer la verte ou il elles sont différentes ?

Je crois qu'il ya un détrompeur sur la prise donc pas possible de les inversé, mais je suis pas sur, attend confirmation

bon j'ai coupé le détrompeur, j'ai branché la sonde bleu sur la prise verte mais toujours le témoin même après avoir débranché la batterie .
de toute façons si je branche les deux sur le collecteur, il y aura toujours un témoins de pollution vu que j'ai plus mon cata ?

Il faut un temps avant que le voyant s'enlève, faut rouler environ 50-100km.

Ca dépends des voiture, moi sans cata mais les 2 sondes branchées pas de voyant

ok cool ça et comment savoir si ma voiture est toujours en mode dégradé ? il faut obligatoirement passer par citron pour repasser en mode normale ou il existe des soft pour ça ?

Ya pas de diff entre voyant allumé et éteint en ce qui concerne les sondes, donc le moteur marche pareil

j'ai effectue mes petites recherches, et je souhaite donc simuler un faible taux d’oxygène sur la deuxième sonde en diminuant la tentions de 5V (je crois a vérifier ) à une valeur comprise entre 0.5 et 0.7V il suffirais de placer une simple résistance à la bonne valeur sur les deux dernière cosse de la prise afin de simuler un faible taux d'oxygène .
je vais prendre quelque valeur de tentions aujourd'hui et je vous tient au jus
vous en pensez quoi ?

erreur de ma part la sonde lambda fourni une tension entre 0.1 et 0.9V, donc c'est moins évident que ce que je pensais

Pour ma part j'ai les 2 sondes branchés sur le collecteur, pas de voyant allumé comme viper01 et sa fait 6 mois que j'ai monté le collecteur (sur une 100ch comme toi).