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Bon c'est pas pour la Saxo mais je demande au cas où.

Sur la 205 junior (1,0L essence / carbu). j'ai calé en roulant. Déjà j'ai remarqué qu'elle a démarré timidement, ensuite en roulant comme si elle s'étouffait puis gros nuage de fumé à l'échappement et pétarades

Donc je suppose que c'est un problème d'allumage. Je me suis mis sur le coté et j'ai essayé de la redémarrer : rien du tout, le démarreur ne fait rien. Pourtant j'ai encore du courant, les feux éclairent correctement.

Vu le kilométrage du bouzin, j'ai vérifié que j'avais pas serré : le moteur n'est pas bloqué. Demain je vais essayer de la démarrer avec des pinces (sans y croire), est ce que vous pensez que c'est possible que batterie soit morte + alternateur ? allumage ?

bon évidemment ici il fait très froid donc ça l'aide pas la grand mère (-3°c). ça a pu tout simplement tuer ma batterie.

merci

Si tu as réussi as démarré et que tu as calé en roulantje pencherais pour un souci d'alternateur, il charge plus, un truc comme ca!Question con mais la courroie est toujours la?!

oui j'ai regardé

je vais prendre une batterie neuve déjà... je contrôlerais avec un ampèremètre

merci

Je doute que ça soit un soucis d'alternateur, regarde plutot tes bougies et bobine

à propos de du voltemetre, un truc déjà vue, la batterie peut toujours afficher 13V sans avoir la capacité de délivré un courant fort et c'est arrivé sur un coup de froid et d'un seul coup.

pour ton problème je pencherai aussi pour l'alternateur mais comme tu le dit les feux marchent bien donc je ne pense pas que ce soit cela .

verifie le module d'allumage, ca claque assez souvent ces petits trucs

+ 1 pour le module

sur un TU 1.4 carbu que j'ai eu sa claqué souvent

jia a écrit :verifie le module d'allumage, ca claque assez souvent ces petits trucs

+2 ça m'est arrivé en allant au boulot sur une ax

et prévois une bobine (occase) pour remplacer la tienne car la mort du module à fais cramer ma bobine.

elle a redémarré avec des pinces mais mêmes symptomes au bout de 5km.

j'ai pris une batterie neuve pour commencer. je la changerais demain ! j'ai pris un voltmètre pour contrôler la batterie.