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voila je vien de monter mon embrayage sur ma 106t16

kit complet helix autosport 970er

volant moteur taillé dans la masse 3.4kg
mecanisme renfocer helix
4 patin helix
gros buté helix

pour le moment rien special a l'arret

moteur non tournant les vitessse passe tres bien
moteur tournant pas de bruit bizarrrrr
mais une fois la pédale enfoncer les vitesse ne passe pas et un bruit de frotement

le cable d'embrayage est presque tendue a fond au levier de boite bizarrr aussi pour un nouveau

comme si la buté est trop loin du mecanisme ou le clable trop long ?

alor je demonte tout pffffff et je constate que le carter de boite a ete toucher avec 2 des 6 vis de fixation du mecanique

mais je comprend pas trop pourquoi les vitesse ne passe pas?

Tu es sur que la buté est bien en place et positionné correctement ? (question bidon pour un mec qui a un t16 mais on se sais jamais)

raph37_the_one a écrit :Tu es sur que la buté est bien en place et positionné correctement ? (question bidon pour un mec qui a un t16 mais on se sais jamais)

pour moi oui
comme tout les buté il y a 2 ergot qui ce fixe a la fourchet et j'ai un ergot de cassé

si t'as un ergot de cassé, elle doit se désaxée ta butée non ?

kit embrayage monter


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mecanimse et je trouve que la butée ce pausse trop loin


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boite de vitesse avec le marquage des fiscation du mecanimse seulement quand je pousse sur la pedale embrayage


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De mémoire la butée Ap racing est en 2 partie...la partie roulement et la partie fixe qui comporte les 2 ergots...

Dans les 2 cas moi je n'ai jamais eu ce problème là...autant quand mon ax était en turbo j'avais ce montage là avec une
boite ma...et la sur la sax je suis en be et aucun soucis non plus...

Par contre ta course de butée me parait "assez longue"

j'ai mis le kit embrayage sur une presse et la course est de 6mm pour que le patin ce libère

alors je remonte tout sur la 106 et quand je regarde par le capteur point mort haut je vois tres bien que le patin ce libère quand la pédale d'embrayage est enfoncé pied plancher


toujour pas de vitesse qui passe (je souptsonne le patin trop large et qui ferai buté contre le mecanisme entre les fixations)

voila le coupable qui ne fais pas passer les vitesse

entre le patin metallique et la gomme il y a une séparation en cuivre qui dépasse la patin et ce coinse au mecanisme :twisted:

sur la tofff on ne vois pas les coud au cuivre mais elle son bien la et meme sur le mecanisme c'est marquer



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le cuivre depasse de facilement de 1mm a chaque extremité




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