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Bonjour, je poste ce sujet car hier en se couchant sous la voiture afin d'inspecter le dessous, on s'est rendu compte que la boite était peut être une de 206 s16 (inscription dessus, certainement une boite acheté dans une casse)

est ce possible d'adapter une boite de 206 ? ou est ce une erreur d'inscription ?

et si oui est ce que qqn a déja était confronté à pouvoir comparé boite origine et boite de 206 s16 ?

merci

Pas possible une boite de 206 2l s16, c'est une BE Mais peut etre une boite de 1.6l 16s vu que le moteur est un TU5JP4

Après je connais pas le couple qu'il y a dedans

c'est peut etre ca, ou une erreur d'inscription et une boite de 106 s16, en tt cas meme avec cette boite elle tient la forme (meme plutot mieu que les autres que j'avais essayer d'origine également)

faudrait que je me renseigne sur la démultiplication de la boite de la 1.6 16 110cv

merci encore une fois viper ^^

De rien, tiens nous au jus si tu identifie la boite et le couple dedans

écoute je vais, tu sais je suis pas du métier moi, on peut savoir sans ouvrir la boite des pignons dedans ?

oui, il faut trouver le numéro de la boite et de là on peut retrouver les rapports de transmission.

ca roule, j'en profiterai quand elle aura les fesses en l'air pour regarder ça =)

pck c'est vrai qu'elle sauce pas mal tte d'origine, pourtant j'en ai essayer qqs unes avant d'en trouve une qui me convenait, j'ai l'impression qu'il y a du mieu

ceci dit j'ai pas beaucoup de recul sur la voiture, je me fais peut etre des idées

salut tu peux mettre une boite de 206 mais comme il a ete dis plus haut Pas possible une boite de 206 2l s16, c'est une BE Mais peut etre une boite de 1.6l 16s vu que le moteur est un TU5JP4
donc oui une 1.6 l 16s j'en avait une que j'ai cassée les rapports sont un peu plus long surtout 1ere et 2nd et la boite est soit disant plus robuste mais bon j'ai reussi a la casser lol mais oui ca peut se monter

C'est seulement les boites des 206+ qui sont renforcés

je crois de + en + que c'est une boite du tu5jp4, du coup ca change quoi par rapport à l'origine ?

Ben apparemment le couple plus long

c'est vrai que je me disais que ct bizarre de jamais passer la 4 eme sur autoroute, mais je m'y suis fait

J'en ai démonté une issue d'une 206 CC tu5jp4.

Dedans il y avait : une pignonerie S et un couple long syle 17x64, les fourchettes bronze et diff en 16.
Il me semble que c'est la même chose que les VTS 8s.