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Salut à tous

Je viens vous exposer mon soucis :

J'ai mon voyant d'huile qui s'est mis à clignoter sur circuit, et enfin qui est resté allumé, pensant donc à un déjaugeage, j'ai refait le niveau, mais ça a continué, sachant que ma pression d'huile était de 4 bars à chaud, 6 vraiment dans les tours, et en température vers les 130 degrés, et le liquide de refroidissement un peu en dessous du milieu

J'ai pas de mayo au bouchon de LDR

Je précise que j'ai récemment monté un collecteur (c'est un 100cv) donc déport du filtre à huile et nouvelle sonde d'huile neuve de chez Citroen ...

Si quelqu'un à une piste

Ta regardé si le cablage avait pas cramé ?

Si tu as encore ton ancienne sonde, essaye avec

La gaine du fil à un peu fondu sur le collecteur mais bon, je le referai bien cette semaine dans le doute

Et l'ancienne sonde je crois qu'elle passe pas justement avec le collecteur

Après avoir roulé 20 min ce matin, le voyant clignotait par intermittence, et ma pression est resté entre 5 et 6 bars

Ca sent le mauvais contact ca

Ca serai bien

Mais sinon concrètement cette sonde indique quoi ?

Dans la brochure ils parlent du niveau seulement

Et dans un 8s tu met combien de litre d'huile je vais refaire ma vidange pour être sur

Le voyant qui s'allume sur 8s c'est qu'il ya un default de pression d'huile

Ben tu mets aux alentours de 4l, je sais plus la contenance exacte