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salut a tous

j'ai un problème avec ma 16v

elle démarre, mais au ralenti elle s'etein limite et elle sursaute puis elle s'etein limite puis sursaute et tremblote un peu ( a l’arrêt)

si j’accélère elle monte bien dans les tour, mais toujour avec un bruit en fond bizarre

si j'essaye de rouler, elle na pas de puissance, si je passe la 2scd elle a du mal a avance

j'ai démonter les injecteur, les 2 du milieu crache , les extérieur non , ( on ma dit normal si il un problème d'allumage)

j'ai essayer avec un autre boitier d'injection, j'ai une deuxième bobine mais sa ne marche pas non plus ( elle était entreposer, peut être hs aussi ?)

si j'essaye de teste les bougie, rien sur aucune , mais la voiture démarre

si quelqu'un a une idée merci a vous

Si tu l'as toujours c'est peut être ton catalyseur qui est HS le nid d'abeille à l'intérieur se met en travers et bloque la sortie des gaz

Sinon, par rapport à tes deux injecteurs qui ne crachent pas, les bougies de ces deux cylindres sont-elles d'une couleur différente par rapport à celles du milieu?

Essayes d'inverser tes injecteurs (millieux <=> extérieurs), si tu inverses ton problème cela vient d'eux.

problème résolu, la courroie c'est déplacer, par chance , rien de casse a première vue

enfete probleme pas résolu, je recaler la couroie, elle tien le ralenti maitenan, mais quand j'accelere elle fait un bruit de mob ( en plus fort) et toujour pas de puissance.

de quoi pourrai-ce venir ?



ps : elle monte normalement dans les tour a l'arret, mais avec un bruit etrange



merci

nico_vts a écrit :Si tu l'as toujours c'est peut être ton catalyseur qui est HS le nid d'abeille à l'intérieur se met en travers et bloque la sortie des gaz

Sinon, par rapport à tes deux injecteurs qui ne crachent pas, les bougies de ces deux cylindres sont-elles d'une couleur différente par rapport à celles du milieu?

Essayes d'inverser tes injecteurs (millieux <=> extérieurs), si tu inverses ton problème cela vient d'eux.

j'ai changer le pot, essayer un autre , rien

les bougie des cylindre qui ne crache pas son propre, les deux autre sont noirs

j'ai branche le cable de l'injecteur du millieu sur ceux de l'exterieur , et il crache , les 4 injecteur marche, mais ne recoivent pas l'ordre de le faire

Avec ta courroie décallée t'es sûr que t'as pas tordu des soupapes?
T'as possibilité de faire tester tes compressions?

vérifie que tu aies bien l'alimentation aux bornes des tes 4 injos.

ca peut être tout con: ton faisceau ou tes cosses endommagés.

Salut "theyves"
Je constate que c'est un probleme asser fréquent sur nos sax malheureusement...
Je suis toujours à la recherche de la cause de ce manque de puissance et de trou à l accélération.
Peutetre qu à plusieurs on và finir par trouver. Lol
A+

Perso j'ai eu des soucis assez similaires. Ralenti instable moteur qui vibre au ralenti, trou à l'accélération, impossible de monter dans les tours ....

C'était ma bobine d'allumage qui était Hs. Si sa peut aider

Sa aide oui "Bazoom"
Merci pour l info.

+1 pour la bobine si tu a un multimetre teste la ou si tu connait quelqu'un qui a la meme voiture empreinte lui sa bobine

Salut "racing125"
Peut tu expliquer comment vérifier la bobine à l aide du multimetre.
Merci d avance

+1 ne cherche plus c'est ta bobine!! sur a 99%!!

J aimerais bien que ce soit qu une histoire de bobine mais comment la tester avec le le multimetre?
Avant de changer la piece je voudrai la vérifier...
Merci à celui qui m expliquera comment faire.

salut a tous

et merci pour tout les message


après test de la bobine , j'ai les 4 étincelle au bougie

j'ai teste le faisceau injecteur, et je ne reçois pas l'info au deux injecteur

il faut que je teste le faisceau, mais j'ai cependant remarque que le voyant de la clé est allumer sur le tableau de bord, est-ce normal ?