NetClub La Sax' - www.Saxo-VTS.com

Bonjour,
je vais monter mon moteur dans les jours à venir, il s'agit d'un JP4S complet (culasse, bas moteur), par contre il est nu.
- Faut il changer le carter par un TU5J4 pour que le collecteur de saxo vts 16v passe? (même question avec un collecteur inox de saxo vts)
- Le plus adapté serait il de monter un collecteur de saxo ou de c2? (à priori d'après ce que j'ai lu, le collecteur de saxo est plus intéréssant, vous pouvez me confirmer?)

- Apparemment, je dois également modifier le système de filtration d'huile, qu'est ce qu'il faut faire?

Jp4 ou jp4s?

Jp4s de c2

Alors je crois bien que JP4 ou JP4S, meme combat pour le carter faut changer

Pour le collecteur d'admi celui du JP4S est très bien, tout comme celi du J4, apart si tu comptes monter un moteur de kit car.

Pour l'huile ca je sais pas

Pour l'huile tu dois supprimer le déport de filtre, tarauder le trou et mettre une vis à la place.
Et aussi acheter le mamelon qui se met sur le bloc.
Il y a un tuto là dessus

Ok merci les gars,
Turbo tu parles du tuto sur s16 ou y'en a un ailleurs?
Par contre tu aurais la réf pour ce mamelon? (moi j'ai radia d'huile avec un mamelon d'expansion qui passe à travers la plaque thermo)

Attends je te retrouve le sujet

EDIT: viewtopic.php?f=39&t=6472&hilit=deport+filtre" onclick="window.open(this.href);return false;

Merci pour le lien turbo

Bon à priori il y'a une modif à faire pour le circuit d'eau, j'ai lu ça quelque part, est ce quelqu'un aurait des photos? ou des infos la dessus.
On pose le bloc demain, enfin