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Bonjour à tous,

Notre ax 16v remontée ne démarre pas, nous n'avons aucun contact, rien du tout sur le tableau de bord sur le tableau de bord

Je précise que l'ensemble faisceau habitacle/moteur fonctionnait sur la saxo 16v épave qu'on avait acheté (il s'agit d'un trois broches)
La seule chose qui a évolué entre temps -> suppression de tous ce qui est inutile sur le faisceau habitacle : aibag, hayon, portière, autoradio...

Par contre il nous reste quelques prises dans les mains sur le faisceau habitacle et sur le faisceau moteur et c'est là que je vous sollicité parce que je me demande si elles ne sont pas utiles :

Merci de votre aide, c'est plutot urgent

1. ça je pense que c'est shunté par l'ancien proprio et que c'est pour le capteur de choc rouge?


2.Là je pense avoir correctement monté, qu'en pensez vous? pas d'inquiétude sur les 2 fils coupés derrière, c'est le motoventilateur


3.qu'est ce qui vient sur le filetage?


4.qu'est ce? pompe de DA?


5.une prise non raccordée juste à coté de la prise habitacle/moteur, à quoi sert elle?

+1 c'est très urgent ca serait magnifique qu'elle démarre pour mon projet de fin d'études ->jeudi

'est pas une alim qu'il faut mettre sur le filetage des maxi fusibles? Parce que si t'as rien de rien qui s'allume ça sent l'abscence de +

J'ai pas tout ça sur la mienne, je suis en monobroche et faisceau habitacle maison

Pour tes fils arrachés on peut pa trop te dire à quoi ça correspond sans les numéros

vu le bordel sur le faisceau, c'est un peu dur de vous aidez

vous auriez du prendre des photos du faisceau et des notes avant

avez vous leschema électrique au moins

1 - ça y ressemble
2 -
3 -
4 - oui, alim de la DA
5 - ben elle était où avant? y manque quoi comme équipement non branché?


mais controlez le faisceau en utilisant la RTA!!

Pour le faisceau c'est pas le bordel il est bien c'est juste que c'est un montage a blanc pour voir si ca fonctionnait donc il passe un peu partout
On a reperé les prises de l'habitacle mais pas celle du moteur meme si tout est bien remonté grace aux photos et sur les photos on ne retrouve pas ou va la cosse noir.

On a supprimé pas mal de truc centralisation .... mais le principal est resté la .

La cosse noir sort juste a coté de la grosse prise au niveau du faisceau et dans les fil supprimés pas de trace de la cosse femelle correspondante.

Les autres prises (prise grise ..)que l'on voit sont les phares..que l'on n'a pas encore branché

Si la pompe a essence n'est pas branché on devrait avoir le contact quand meme ainsi que le démarreur non ??

Merci pour tes réponses..

Les autres des idées ??

Pour turbo snake les deux fils etait shunté certainement par l'ancien proprio après le choc mais bon elle démarrait avant

controle tes masses.
ton circuit de démarrage aussi.

Oui je vais y regarder ce soir
Si y'en a qui save ou vont le restant des prises Merci de me dire quoi surtout la prise noir elle doit avoir sont importance quand meme vu la taille

Photo 3 :

Ce qui viens sur le filetage c'est un + venant directement de la batterie. Si tu l'as pas c'est normal que tu ai absolument rien

Pareil pour le bout de faisceau du capteur de choc. Schunt les proprement, si ça ce décroche tu va pas comprendre pourquoi elle ne démarre pas .

Ah peut etre trouver alors ca serait vraiment bien je regarde ce soir et je dis quoi !!

Pour la fiche noir pas d'idée ??

Niveau boite a fusible ca correspond y'a 2 + qui vont dessus actuellement ??

Ta prise noire a coté des prises faisceau moteur/habitacle ca serait pas ta prise de ventilo par hasard?Il est commandé par le calculo attention

Mon ventilo avait 2 fil bleu qui allez dessus et c'est donc les deux fils bleue que l'on retrouve sur la boite a fusible coupé mais ca n'empeche pas que ca devrait démarrer meme si pas branchais ??
Merci !

Non la loute c'est pas parce que notre ventilons n'est pas branché qu'on a ce problème par contre faut approfondir le + sur les maxi fusibles

Bon on aurait trouvé les mecs, le plus á tirer jusque la boite avec les gros fusibles, vous nous avez mis sur la piste. Ça nous était passé à coté, en même temps après pas loin de 30h de taf en 2 jours...ça commençait à fumer