plusieurs questions.....

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maxxsi25
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plusieurs questions.....

Message par maxxsi25 » dim. 25 mars 2012, 07:52

bonjour les z'amis,
je viens poser deux trois question concernant ma sax'
Donc deja moteur 1600 90cv sur gestion 1400 en magnetti

-quelles sondes pour me crée d’énorme trou a froid a 3000 tr/min?
-quelles injos on un plus gros débit que les bleu origine?? (e85)

-j'ai un soucis de ventilateur de refroidissement, il s'enclenche de façon aléatoire, en shuntant la sonde il ne s'enclenche pas, j'aimerais savoir ou va le faisceaux, et quelles autre relais peut il y avoir?
(je sais que c'est en habitacle mais pour éviter de refaire un poste)
je vous remercie!!

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manu_le_ouf
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Re: plusieurs questions.....

Message par manu_le_ouf » dim. 25 mars 2012, 10:30

ee je dirais tout simplement que le mieu est de mettre la bonne gestion moi j'avais essayé sur un 1.6 xsi une gestion de 1.4 et ça n'a jamais fonctionné. apres peut etre qu'avec une reprog ça peut le faire mais le plus simple je pense c'est de mettre la bonne gestion.
aac catcams 280° 8.9| culasse préparée | admi dynamique filtre cs | eprom 106 gtitom | VM 180 embrayage 3 patins amorti | ligne saxo challenge | etriers brembo 406 | durites avia | MC 23.8 | b6 tarage ferme | B.A.R sup et inf OMP | 154.84cv ; 16.17Kg.m

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Message par maxxsi25 » dim. 25 mars 2012, 10:51

ben contrairement a ce que je pense l'auto tourne pas mal du tout, le trou a 3000 c'est récent, sinon looping a une 90cv et je suis a son train en accélération, pourtant jai belle est bien la gestion 1400!
le pb c'est que les 1600 tournent en bosch en ou 3 broches, j'essayerait bien une gestion 1600 xsi/rallye mais trouve pas!!!

par contre je sur-consomme comme il faut (380km/plein en moyenne)

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viper01
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Message par viper01 » dim. 25 mars 2012, 11:04

Quel interet ta gestion de 1400 :???: :???:
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Message par maxxsi25 » dim. 25 mars 2012, 11:14

sa faut demander a l'ancien proprio, qui je suis sur, ne sais même pas que c'est un 1600!!!
et perso la modif faisceau me fait beaucoup peur, je n'ai pas de scnde voiture et ne peux immobiliser la sax' longtemps!!!!

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Message par maxxsi25 » dim. 25 mars 2012, 11:15

à la base c'est une 1.4i, d'ou la gestion....

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Re: plusieurs questions.....

Message par viper01 » dim. 25 mars 2012, 11:15

ok,donc c'est un swap quoi :jap:
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Message par maxxsi25 » dim. 25 mars 2012, 11:18

oui un semi-swap et honnêtement quitte a etre "hors la lois" le 16 qui lui en magnetti marreli monobroche, m'appel sans cesse!!!!!

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Re: plusieurs questions.....

Message par batistebcht » dim. 25 mars 2012, 11:44

3000 TRS A froid c'est pas bon moij eroule 2000 tour jusqu'a temps que je voit mon calorstat s'ouvre et que le moteur se rechauffe ! apres GAZZZZZZZZ !!!!!
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Message par maxxsi25 » dim. 25 mars 2012, 12:17

3000tr c'est moin que 90km/h..... ^^

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