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Bonjour ,

J'aimerais avoir quelques renseignements ...
Je dois faire changer le joint de culasse de ma 1.4 VTS ,
Je compte acheter les pièces et faire monter le tout par un mécano sans passer par un garage.

En regardant sur "oscaro" j'obtiens plusieurs modèle de joint , de kit de distribution.

Ma question est simple , lequel dois-je choisir ?!
Que dois je prévoir en plus du kit de distribution et du joint ?!

Merci,

Cible

les joints ont une épaisseur différente suivant si tu as rabotté la culasse pour la rectifier ou pas
c'est ton rectifieur qui doit te dire quoi mettre en principe sauf si tu te fais un truc a ta sauce. (quand tu déculasse il faut faire resurfacer obligatoirement)
sinon prévoit la pompe a eau aussi tant qua faire et une courroie accesoire des fois c'est pas du luxe

darkmatt84 a écrit :les joints ont une épaisseur différente suivant si tu as rabotté la culasse pour la rectifier ou pas
c'est ton rectifieur qui doit te dire quoi mettre en principe sauf si tu te fais un truc a ta sauce. (quand tu déculasse il faut faire resurfacer obligatoirement)
sinon prévoit la pompe a eau aussi tant qua faire et une courroie accesoire des fois c'est pas du luxe

c'est pas obligatoire mais conseillé. mieux vaut contrôler la planéité de la culasse avant de la faire surfacer.

Ok , c'était préventif. La voiture est passé au garage ce matin , pas de joint de culasse .
Par contre , coupelle d'amortisseur et un triangle avant. Si quelqu'un a en stock => MP

Merci pour vos réponse,
Cible

J'ai 2 triangle si tu veux

Tu les vends séparément ?! J'ai besoin du gauche (à vérifier) ..

Je préfèrerai une vente des 2, plus simple pour moi
Apres faut que je regarde combien vendre les 2 pour savoir combien vendre un

C'est pas l'endroit les gars pour ça.