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Yopla


Je souhaite remettre ma Sax' (Daily) d'origine côté échappement, et j'ai trouvé un échappement qui m'intéresse pas mal....Je sais (Lu ici), que les silencieux des 16V sont différents des autres: Apparemment 3 fixations, contre 2 "en face" sur 8S.


J'ai trouvé ceci sur Ebay: http://www.ebay.co.uk/itm/350556647497? ... 404wt_1163" onclick="window.open(this.href);return false;


Je ne vois donc pas pourquoi il ne serait pas adaptable sur ma 1400...?!? Et j'ai flashé dessus, car je voudrais éviter de remettre mon stock (sortie vers le sol...). Qu'en pensez vous?


Sax Ph3 de fin 2000.

pour avoir eu 3 16, le silencieux n'a toujours eu que 2 fixations ^^

la seule différence est que les silencieux ont soit les 2 pattes en face, soit en décalé ...
après, je sais que sous mes 16, il y avait les 2 point d'attaches fixés , pour justement changer le pot sans souci ....

Thom76 a écrit :pour avoir eu 3 16, le silencieux n'a toujours eu que 2 fixations ^^

la seule différence est que les silencieux ont soit les 2 pattes en face, soit en décalé ...
après, je sais que sous mes 16, il y avait les 2 point d'attaches fixés , pour justement changer le pot sans souci ....

+1 sur la mienne

Merci beaucoup pour les précisions, je vais pouvoir passer commande pour revenir dans un monde de silence

Quand je comptabilise le nombre de points perdus, et la gomme laissée en graining
je suis bien content d'être repassé au full stock !
Ca fait plaisir de voir des Saxo "revenir en arrière"

Tu nous donneras ton avis lorsque tu l'auras recu

Mouarf, je n'ai qu'une 1400...et ça reste mon daily, donc ouais c'est plus agréable quand c'est silencieux.


J'ai pas encore osé passer commande

Tu ne pourras pas monter un échappement de 16V sur une 1.4l, sauf si tu rajoutes la 3ème patte de fixation sous caisse
(plus éloignée). Mais il y a aussi une différence de diamètre au niveau du raccord avec la ligne, plus grosse sur les 1.6l.
Je te conseille plutôt de prendre un échappement prévu pour 1.4l.

Noté pour la différence de diamètre, en revanche celui trouvé sur Ebay est vendu comme silencieux pour 8V donc j'espère que ça va fitter nickel

+1 avec B.Khénaton
Tu nous donneras tes retours sur ce site et si ça passe nickel

C'est commandé, mais ce modèle plus exactement: http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... 1439.l2649" onclick="window.open(this.href);return false;

Dû au fait que ce soit pour 1l4, avec cata vertical...Bref

Bon bah, ça fit niquel!

La sortie ronde est un poil ptite, mais bien ajustée. Par contre, c'est toujours galère d'avoir une collerette full étanche...très légère fuite.

D'ailleurs, est-ce normal de pas avoir de joint au niveau de la jonction sil/inter?


Contrairement à mon sil Sportex, il n'y a pas "d'olive" au bout de ce silencieux, et donc forcément côté étancheité avec 2 "cônes ouverts" c'est pas top...?

ouais normalement ca a toujours été fer contre fer, sans joint quelconque

salut
au niveau des colerettes normalement pas de joint
perso je monte tout avec de la patte sp échappement = zero fuite
A+++seb