J'ai monté un volant moteur censé provenir d'un moteur de tu5jp4 et avec j'ai du acheter un mécanisme pour saxo 3 broches pour ce montage.
Depuis lors la voiture ne prend plus ses tours, elle pète et au bout d'un moment elle finit par caller meme a pleine charge. Il faut attendre quelque minutes pour qu'elle reparte.
Sa m'indique fortement un problème au niveau du capteur de PMH avec ce type de volant moteur , pourtant normalment si le volant moteur proviendrait d'un tu5jp4 il ne devrait pas y avoir de soucy puisque la position par rapport au capteur ne change pas...
Question: Il y a une possibilité que le volant moteur puisse être monter sur un mécanisme de tu5j4 -tu5jp4 et qu'en meme temps il y est une différence de positionnement par rapport au capteur ?
Je n'ai pas l'occasion de vérifier en comparant le nouveau volant avec l'ancien d'ou ma question
