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Bonjour à tous.
Voilà, j'ai un pote qui vend une 106 S16 avec une petite préparation moteur qui parait alléchante.
Il a fait un mix : un bas moteur de 207 couplé à la culasse S16. Il parait que la voiture marche très fort ainsi.
Sauriez-vous si ce mix sera viable a long terme ?

ah ué ? et quel bas moteur de 207 ? il y a très peu de moteurs TU sur les 207 ( TU5JP4 et TU3 ) et la culasse S16 c'est quoi une de TU5J4 ou une JP4.

Essaye d'en savoir plus. Si ça se trouve c'est un swap de TU5JP4 de 207

Je lui en demanderai plus.
Sinon, c'est quoi un swap ?

Un swap c'est le changement du moteur, par exemple une caisse de 8s avec un 16v dedans c'est un swap

de l'anglais to swap = échanger

Ah d'accord. Un peu comme la mienne. 1,4L à l'origine, 1,6l à l'achat

Oui voilà

En parlant de swap, il parait qu'un bas moteur 16s avec une culasse 8s, ça marche très fort ? Vous confirmez ?

Je vois pas l'interet, les pistons de 16s sont plats (il me semble), avec des empreintes en plus donc je vois pas le pourquoi du comment ca marcherait "grave" avec une culasse de 8s

Bah, je ne suis pas connaisseurs, d'ou mes questions justement

Il y en a sur le forum xsi qui mettent des culasses de 8s (1.3 rallye surtout) sur des bas moteur de TU5JP4

Sinon, je pense qu'un mix bas moteur TU5J4 avec culasse de TU5JP4 est plus intéressant que l'inverse...
...ou on se fait pas chier comme moi, on pose le JP4 entier avec quelques pièces de J4 et ça marche pas mal déjà

c'est avant tout parce que les pistons du jp4 sont bombés qu'ils l'utilisent.

Petite mise au clair, piston J4: bombé ou plat?Pareil pour JP4?

Il sont bombé donc "simplement" gain de RV , pourquoi ne pas surfacer la culasse du 8s, c'est la meme chose?

pistons bombés sur p4 mais la culasse est aussi bombée du coup

darkmatt84 a écrit :pistons bombés sur p4 mais la culasse est aussi bombée du coup

oui, le bombage des pistons servent a compensser la diminution du RV causé par la culasse.