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ben t'annule ta commande et tu restes d'origine !

par contre t'as appris où à écrire en phonétique ! ça m’intéresse !

Il n'y a pas de secret(s)...
Tu fais du bruit, tu t'exposes à des risques avec les cow-boys...

Suivant ta ligne ils ne vont pas trop chercher...

exemples : - Si tu as collecteur inox, ligne inox sans PF décata et ET40 la tu risques des emmerdes...
- Si tu as collecteur d'origine + ligne et Prowler ou Inoxcar c'est bon...

Après tu as un 8S, donc c'est déjà moins bruyant a config identique qu'un 16S.

Pis bon au pire, papiers syou-plai. Si ils sortent le sonomètre tu vérifies bien qu'ils ne soient pas vers un mur, et a 1 mètre de la sortie... et tu fais une prière au pti Resouss!

Après quand tu vois les cow-boys, tu mets la 4 et tu touche plus la pédale de droite, et tu voila...
C'est sur que si tu claques un coup de 2 jusqu'au rupteur, ils vont pas aimer...

Le plus important dans l'histoire étant d'être raisonnable avec son matériel, et respectueux d'autrui. (si tu roules qu'en ville, évite les trucs trop bruyant, c'est le respect élémentaire...)

c'est tout un art 20 ans experience

ok merci DR house je v'est essayer de trouver un systeme pour conjurer le sort

tien c'est sa que jai commander http://cgi.ebay.fr/CITROEN-SAXO-PHASE-2 ... 20bfeb0954" onclick="window.open(this.href);return false;

Je ne connais pas trop les échappements...
Mais tu as un PF donc ca devrai aller.

Perso pour un 100ch j'aurai plutôt mis :
collecteur 4/2/1 Raceland
ligne d'origine
Inoxcar

Ca aurai fait un bon bruit mais pas trop fort.

Ou pour plus de bruit, un inter avec PF Supersprint

Bon montage.

Sur ma sans chevaux jai une collecteur Devil 4-2-1, une ligne Iresa sans PF, et un echappement Prowler. Sa fait un jolie bruit sans etre excessif. Par contre si je met un GrN, la sait plus la meme

moi sur ma 16 jai une ligne inox un et40 un collecteur inox bien sur decataliser deux arbre a cam et j'ai jamais eu de soucis mais faut dire que vers cher moi y sont pas trop chiant la flicaillies