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Bonjour bonjour

N'ayant pas trouvé le probleme tout seul je fais appel a vous

Alors j'ai un probleme de moteur qui cale a chaud, genre j'arrive au feu rouge, le regime retombe et soit elle tient le ralenti soit elle cale direct, je redemarre derriere et elle tient le ralenti nikel, jusqu'au feu suivant, ca dure 5-10mn et après c'est bon puis ca revient,Je pense au regulateur de ralenti, peut on controler si il fonctionne bien?
Par contre pour redemarrer je lance le demarreur pendant 4-5s et faut que j'accelere pour qu'il reparte, ou il demarre direct, ce qui m'ammene au probleme suivant:

Je sais pas si c'est lié, je lance le demarreur et le moteur demarre pas de suite, on dirait limite un moteur d'avion en étoile, ca part sur 2cylindre puis 3 puis 4 et après nikel, tous les cylindres marchent sans souci sur la route.Ceci a froid comme a chaud.

Mais c'est pas tout le temps, des fois je lance le demarreur et le moteur part direct sur les 4 cylindres.Capteur PMH


Mise a part ces 2 soucis le moteur tourne impeccable, pas de trous ni rien, tourne bien rond


Pour vous eguiller: bobine changée / injecteurs changés
Config: J4 + pistons wossner RV théorique 12.2 + aac origine + regulateur P essence 4b

Voili voilou

regarde la sonde de température de refroidissement, çà y ressemble bien et c'est un des premiers trucs à vérifier.
j'ai posté déjà là dessus, recherche dans mes posts.

Exacte ta sonde de température moteur sur le boitier du thermostat

Ok je vais regarder de ce coté, je l'avais deja changé contre un modele en récuperer en casse, j'en prendrais une neuve pour voir.

Mais ce resoudrais quel probleme?Celui du calage ou du demarrage difficile?

Tu peux d'abord la tester http://www.dethomaso.fr/article-fiche-p ... 10720.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Merci du lien je vais testé celle qui me reste et je la mettrais après.

j'ai cassiment le meme soucis saufque moi desfois elle broute et le ralentis est instable sinon cest pareil et je n'est pas encor trouver le soucis

Bon ben des nouvelles pas bien bonnes

Tout a l'heure elle ma fait le coup de démarré sur 3 pattes et de la fumé bleu sortait de l'échapement

Et je me suis apercu que j'avais un claquement coté admission donc apparement cela viendrait d'un poussoir qui merde...

Si vous avez des avis

oups....
tu nous diras quoi...

Regardes bien l'état de tes bougies... J'avais un claquement comme si j'avais un poussoir mort, et c'était une bougie qui avait la partie blanche qui s'était dessertie

Après discussion avec Julien86, et essais ensuite plus de peur que de mal, les pistons forgé ont un jeu de fonctionnement plus élevé, c'est normal que parfois ca fume un peu, et l'essais m'a confirmé qu'il n'ya pas de souci, Pd'huile ok et plus de fumé après gros roulage. A surveiller quand meme

Mais j'ai peut etre un poussoir qui claque quand meme.

Oufff, soulager pour toi que ce soit pas grave! Faudra juste faire gaffe au niveau d'huile.

Ouais mais la conso est minime pis je repasse 10W40