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salut les amis je fait appel a vous pour quelque renseignement lol j'ai acheter un régulateur de pression d'essence réglable quelqu'un a il des conseil a me donner pour le réglage ?

ne pas etre trop gourmand sur la pression.

et acheter un mano pour le regler.

Je me suis toujours demandé quel gain sa donne ces regulateur de pression?

Mulisha01 a écrit :Je me suis toujours demandé quel gain sa donne ces regulateur de pression?

aucun sur cartographie d'origine
j'ai testé un régulateur de 3.5b de 1.1l
vu que le calculateur détecte via la sonde lambda une combustion trop riche,
il diminue les temps d'injection automatiquement.

lemessy-92 a écrit :ne pas etre trop gourmand sur la pression.

et acheter un mano pour le regler.

le mano c'est bon je lai mais combien faut il que je mette de bar a peu près ?

0,5b de plus.

mais pourquoi tu veux en installer un regulateur de pression?

ne pas oublier qu'au ralenti ya 500gr de moins pour le reglage

J'ai montée ce type de régulateur de pression sur mon 16v et je lai montée a 3b8, je me suis fié a la couleur des bougies en attendant mon mano AFR...

Pour ma part j'ai monte ce type de regul en vue de ma futur évolution... Le passage au turbal...

la pompe à essence d'origine délivre 3bars il me semble,je comprend pas l'intéret d'un régulateur sans mettre une pompe plus grosse

Pour ma part g montée une pompe gros débit

une wallbro ? merci l'angoisse
on a eu plein de soucis la dessus
avec une plus grosse pression elle tient mal le débit
c'est du haut débit pas cher en fait et au final on revient souvent sur la pompe d'origine ou alors passage en bosch pour les grosses configs

Ca fait 1an que je roule en pompe HP nsb et aucun soucis

Idem pour moi depuis 2 ans

Walbro c'est surtout les subarutiste qui monte ca, moi j'ai une Bosh 044.