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Merci pour vos réponses

J'espère vraiment que le soucis vient du volant moteur vu que la casse est d'abord venu de là. Le mécanisme a l'air vraiment mal en point et ce soir en faisant quelques tests j'ai remarqué qu'en tournant le volant moteur a l'aide d'un tournevis je devais vachement forcer pour le faire tourner alors que sur l'autre moitié je le tournais presque tout seul peut être est t'il bloqué par quelque chose. Je vais devoir déposer la boîte ce weekend ça sera plus simple

La courroie n'a pas l'air décalée, les piges tombent bien en face en même temps.

Pense a piger ton VM aussi

Mon frere avait fait la meme sur la punto de la mere, il a cisaillé toutes les vis du VM + peter la clavette de vilo

Je veux pas être défaitiste, mais a mon avis y'a un peu de tout...
Les soupapes ont surement touché les pistons vu que t'as du allègrement dépasser la zone d'affolement des soupapes, et coté embrayage tu le sais déjà c'est bien HS.

Prends les compressions... Un compressiomètre essence sur ebay t'en trouve a pas trop cher.