NetClub La Sax' - www.Saxo-VTS.com

Bonsoir

Je souhaiterais avoir des renseignements sur le calage d'AAC Catcams 261° 9,35mm de levée . (référence 1321705)

J'ai une fiche profil faite par un préparateur de ces AAC , mais je n'y comprend pas grand chose .


En effet , sur la fiche technique de Catcams ; il y a marqué de les caler à 110° comme à l'origine .


Hors , la fiche profil de ces AAC indique des degrés de calage carrément différent . (voir fiche profil)


Pouvez-vous m'éclaircir sur ce sujet s'il vous plait ?

Entre autres , si je suis le calage de la fiche profil ; quelle sera la conséquence sur le comportement du moteur ? (rageur dans les tours OU coupleux en bas/moyen régime)


le lien vers la fiche technique de Catcams .

http://www.kirikoo.net/images/7Maxtout- ... 114453.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

Merci pour votre aide

Bonne journée
Maxime

Salut!

Ils ont été retailler tes AAC? Car tu as pas les memes levé entre la fiche profil et celle de CatCams

Mulisha01 a écrit :Salut!

Ils ont été retailler tes AAC? Car tu as pas les memes levé entre la fiche profil et celle de CatCams

Mois je lis 9.38mm Lmax ECH et 9.35mm Lmax ADM pour moi c'est correct...

Enfin un document valable sur les AAC !!!

Merci MAX

Si il y a d'autres personnes qui possèdent les diagrammes de levée pour d'autre profils faite tourner!

Regis_92N a écrit :

Mulisha01 a écrit :Salut!

Ils ont été retailler tes AAC? Car tu as pas les memes levé entre la fiche profil et celle de CatCams

Mois je lis 9.38mm Lmax ECH et 9.35mm Lmax ADM pour moi c'est correct...

Enfin un document valable sur les AAC !!!

Merci MAX

Si il y a d'autres personnes qui possèdent les diagrammes de levée pour d'autre profils faite tourner!

Le soucis c'est que je n'y connais rien en terme de calage ou quoi que ce soit d'autres en réglage d'AAC . (ce n'est pas moins qui vais effectuer le calage)

Je souhaite juste comprendre pourquoi le fabricant dit qu'il faut les caler à 110° .

Et que sur la fiche profil il y a marqué qu'apparemment le calage au top serait à 95° .

La différence entre 110° & 95° apportera quoi comme différence de COMPORTEMENT moteur s'il vous plait ?

Ou autres différences que le comportement ...


Maxime

Déjà avec un tel calage tu as une levée de 3.20 au PMH à l'échappement et 3,29mm à l'admission, ce qui doit être très limite avec des pistons de série.

Je pense qu'avec un tel calage le moteur sera plutôt typer pour aller dans les tours.