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Sa se produit depuis que j'ai nettoyé mon compartiment moteur au karcher ; moteur tournant
Juste après ce lavage, ma Sax' a d'ailleurs tournée sur 3 cylindres (Ou en tout cas en mode tracteur) sur le trajet du retour.

Je l'ai laissée capot ouvert au soleil pendant 1h30 et le mode tracteur à disparu....

...Mais, depuis ce jour la j'ai ce problème :

- Le ralenti est instable, lorsque je laisse la voiture quelques minutes au ralenti, sa saccade en fait. Juste après le démarrage sa le fais pas tout de suite mais qu'au bout de quelques secondes.

- A l'arrêt moteur tournant : Lorsque je démarre juste avec l'embrayage et le "point de patinage" pas de soucis. Lorsque je démarre "naturellement" en accélérant un poil, la la voiture broute et a envie de caler (et cale d'ailleurs souvent ^^). Quand je démarre avec l'embrayage et en accélérant "fort", pas de problèmes par contre.

- Pour finir, justement si je lance la voiture juste avec l'embrayage, lorsque je reprends l'accélérateur pour avancer en première, pareil, la voiture broute et se met à caler.

Voilà pour les symptômes. Merci

Pas d'avis ?

Quelles sondes et "prises" je pourrai vérifier déjà ?

T'as enlevé ta bobine quand tu as fais sécher au soleil ?

L'eau ça passe partout et même avec le cache bobine il se peut que de l'eau soit passée dans les puits !

L'abricot a écrit :T'as enlevé ta bobine quand tu as fais sécher au soleil ?

L'eau ça passe partout et même avec le cache bobine il se peut que de l'eau soit passée dans les puits !

Non j'ai juste oubert le capot

Faudrat que je prenne le temps de contrôler sa...

A cet endroit ; rien ne vous paraît anormale ?

Cette agraffe qui ce "balade" sur le cable d'accélérateur c'est normal ?

T'as essayé de renfoncer jusqu'au niveau de l'agrafe, sans l'enlever, mais juste pousser le câble à fond !

Ca bouge pas comme ça une agrafe.

Par-contre le câble du connecteur qui est branché sur le collecteur d'admi on dirai qu'il est sectionné non ?
Ou alors ça vient de la photo peut-être !
Edit: non en fait c'est les trois fils j'ai mal vu !

L'abricot a écrit :

T'as essayé de renfoncer jusqu'au niveau de l'agrafe, sans l'enlever, mais juste pousser le câble à fond !

Ca bouge pas comme ça une agrafe.

Par-contre le câble du connecteur qui est branché sur le collecteur d'admi on dirai qu'il est sectionné non ?
Ou alors ça vient de la photo peut-être !
Edit: non en fait c'est les trois fils j'ai mal vu !

Bon y'a pas de problèmes au niveau du cable à priori.

Pour le cable, pas sectionné

La sa a tendance à empirer, donc demain je démonte les bougies et la bobine pour "voir". Sinon, je m'attaquerais au boitier papillon et moteur pas à pas.

Bon bah à priori problème résolu

Hier, j'ai :
- Démonté et vérifier mes bougies ; je les aient aussi nettoyées. Car il y'avait "évidemment" de l'huile brulé dans les puits.
- J'ai donc aussi nettoyé les puits de bougies
- La bobine est ok
- Et j'ai aussi nettoyé les divers contacts des prises.

Et aujourd'hui, à mon garage, il m'on souflé et nettoyé le papillon et la sonde qu'il y'a devant (Pression d'air ?) et éffacé les defauts à la valise. C'est surtout ces derniers trucs qui on fait du bien.
La sonde était un peu encrassée.

Donc voilà