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bonjour a tous ma voiture et rentré de chez citroen aujourd'hui il on tous vérifier elle y et comme même rester 10 jour après avoir changer injecteur,bobine d'allumage,sonde lambda,moteur pas a pas les sondes toujour rien n'y fait elle a toujours sont probéme de ralentie instable.
le mécano a alors dit que c'était le calculateur qui étè mort mes comment faire pour le savoir si ce n'est dans racheter un voila merci pour vos éventuel réponse.

Ralenti instable a cause d'un calculo mort J'y cvrois moyen quand meme

bas enfaite la voiture a été reprogue et le mec a étè franc avec moi il ma dit le calculo a déja étè ouvert et bidouillier et que ça a éTè fait n'importe comment.

il ma dit qu'il fallait refaire une map car avec le lexia il peuve pas enfin la dedant j'y comprend rien.

jonathan95 a écrit :bas enfaite la voiture a été reprogue et le mec a étè franc avec moi il ma dit le calculo a déja étè ouvert et bidouillier et que ça a éTè fait n'importe comment.

Tu parles d'une franchise.
C'est Citroen, c'est des pro donc ils prennent les mesures sur le bornier du calculo et vérifient. faut pas déconner, c'est pas une pièce à 10e le calculo. ils ont cas en faire venir un de leur stock.

Encore leur foutue manie de faire changer les pièces au client sans même contrôler proprement.
Ils ont changé ce qui était facile d'accès, sans même se poser de questions.

Ils ont fort pour dire que ça a été fait n'importe comment quand tu vois le travail merdique des grosse succursales.
Surtout que le calculateur ne gère en aucun cas le ralenti.

Calculo bidouillé, mdr, faut lui dire au mécano que l'époque des décodeurs canal+ trafiqué n'existe plus aussi ! Fini l'injection mécanique des années 80 !!

ouai je c'est vraiment pas quoi faire

SuiCyko a écrit :Surtout que le calculateur ne gère en aucun cas le ralenti.

et le pas à pas bouge de ça propre initiative





tu as quoi comme matoss sur le moteur et quoi comme reprog?

surtout que si ca été enrichi a l'arrache merci le ralenti...
perso j'aurais fait comme le mec de chez citron
bricoler sur une auto dont tu sais pas dou tout vient merci...
commence par essayer de tout remettre stock et de la ensuite regarde ce qui peut merder

Attends c'est qui qui dit que la gestion a été touché ? c'est toi ou le mec de citron ?
j'avais compris le gars de citroen moi ! mdr !

bah ué là c'est sur faut se pointer avec une gestion stock !

le garagiste s'en fout que la voiture soit reprog ou pas, modifié ou pas. pour lui, ça méthode de diagnostique sera la meme.

essaie de trouver ou de te faire prêter une gestion stock.

.

bonjour a tous pour la gestion je ne connait personne qui on des vts en phase 2 a coté de chez moi

[quote="jonathan95"]enfaite ce qui ce passe quand j'ai acheté la voiture le mec ma dit oui j'ai recaler les poulies d'arbre a came la voiture et trop gaver en essence il faut refaire une map.
Moi j'ai étè chez citron il s'avére que les poulies non absolument pas été toucher mes le calculateur a été ouvert le mec de citron ma dit car quand il remette la voiture en default origine elle remarche niquel mes des qu'il l'éteigne et la rallume pareil même soucis de ralenti elle ce remet en default. mes c'est sur il a étè touché car moi je rupte a 7800tour .mes j'ai remarquer une légere améliaration déja a chaud elle ne cale plus mes elle reste trés dure a un conduire en ville en dessous de 4000 c bizard aprés au dessus ça envoi toute la patate d'un coup jusqu'a 7800.mes tout le reste du moteur et d'origine.même pas une petit admi alors ça me parer bizard une reprogue sans avoir toucher au principale ou alors il a tous enlever avant de la revendre?

donc bloc d'origine

il l'a fait où ça reprog?

alors la je c'est pas du tout