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Bonsoir ,
Petit probleme avec ma boite de vitesse , moteur arreté sans debrayer , les vitesses passent sans soucis .
Moteur allumé les choses ce compliquent ,
Par moment j'ai beaucoup de mal voir impossibilité de passer la 1ere/2e/3e ... sinon le rétrogradage de la 3 vers la 2 passe pas si je le fais tranquil , si je passe le rapport rapidement ça passe ...
Je sais pas si c'est clair , mais besoin d'avis !
Merci d'avance !

Ensemble mécanisme d'embrayage (butée, mécanisme, ressort disque) défectueux

En faite, quand tu roules tu as du mal à passer tes vitesses

À l'arrêt, le moteur n'entraîne pas le mécanisme donc normal que les vitesses passent

pourtant d'apres mes factures , l'embrayage est loin d'être vieux ! ( 14.000km et 1an et demi )
Quelqu'un peut confirmer ce que dit JULIEN 78 ?
En tout cas , merci a toi !

Plusieurs post ont déjà traiter de ce genre de pb

En général c la butée, ou le mécanisme; hs suite au changement de l'embrayage et non pas du kit entier (mécanisme, butée et embrayage)
Possible juste le câble d'embrayage est déréglé, vérifier le niveau de boite aussi

Le moteur à l'arrêt les vitesses passe donc pas de soucis mécanique

Le moteur tournant :

si une seul vitesse a du mal à passer ça peux venir de la synchro de la vitesse

Si plusieurs vitesses ont du mal à passer soit toutes les synchro sont mortes en même tps (très peu probable)
Soit mécanisme défectueux(fort probable) câble détendu, mécanisme usée, butée hs

Quand tu appuies sur pédale embrayage (donc mécanisme) tu libères le disque du volant moteur si tes vitesses ne passent pas, l'embrayage est Tjs en contact et ça craque, tu forces, ça passe et après ça passe plus du tout

Si ça peut aider à la comprehension une petite photo

J'ai eu le même problème avec la mienne et en effet je confirme ce que Julien78 a dit.

Mais la mienne a eu droit au changement du kit complet car il n'avais jamais était changé

ça marche ! merci a vous deux