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Bonjour,

savez-vous quelle précontrainte il faut mettre dans les roulements de différentiel de la boite MA, je n'ai rien trouvé dans la RTA et sur un quaife, les roulements ne sont pas en butée.

A+

pour montage avec un quaife?
j'aurais tendance a te dire de mettre le roulement en butée du logement

as tu comparé avec le diff d'origine?

Salut,
bah justement en démontant le quaife, les roulements n'étaient pas en butée. Je n'ai pas le différentiel d'origine pour comparer les dimensions vendu depuis longtemps...

p027372 a écrit :Salut,
bah justement en démontant le quaife, les roulements n'étaient pas en butée. Je n'ai pas le différentiel d'origine pour comparer les dimensions vendu depuis longtemps...

j'en ai un neuf chez moi

tu veux que je regarde quelques chose?

est ce que le roulement ne se mettrait pas en place au serrage des carters?

Pour le roulement qui se met en place tout seul, je n'y crois pas, ils tenaient bien et quand la charge tourne par rapport au roulement, c'est monté serré.
Gus Bounty, si c'est possible de passer chez toi prendre quelques mesures, je suis intéressé!

p027372 a écrit :Pour le roulement qui se met en place tout seul, je n'y crois pas, ils tenaient bien et quand la charge tourne par rapport au roulement, c'est monté serré.
Gus Bounty, si c'est possible de passer chez toi prendre quelques mesures, je suis intéressé!

Salut

oui pas de souci

ce sera occasion de se rencontrer et de discuter un peu

-> MP

petit déterrage

quelqu'un à des valeurs pour la précontrainte des roulements ??

Justement je me posais aussi la question

Comment se fait le reglage?

regarde ==>ICI<==

ça donne une idée , mais la marge est légère car origine je ne voit pas de cale

à voir avec la "coupelle" neuve , si il faut pas la reprendre

Quelqu'un aurait fait le montage depuis la cg ?
Si ou,i au niveau des roulements comment ça s'est passé ?

MART3K a écrit :Quelqu'un aurait fait le montage depuis la cg ?
Si ou,i au niveau des roulements comment ça s'est passé ?

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