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Salut à tous, je suis en vacances à Lacanau Océan, et ma Saxo me lache! (VTS 1.4l de 2002)
Je pense que c'est la pompe à essence qui est morte, j'ai vérifié tous les fusible, les connecteurs, le relais double,
même la jauge fonctionne, mais quand je met le contact, pas un bruit du côté de la pompe.
Y a t'il un moyen de la contrôler? Sachant que je n'ai pas de multimètre.
Est-ce compliqué à changer? J'ai quand même quelques outils.
Merci d'avance pour votre aide!

Tape un coup dessus, on sait jamais

J'ai essayé de la cogner, mais rien à faire, elle reste inerte... J'ai testé l'arrivée du 12V, c'est OK.
J'ai donc démonté la pompe et testé direct sur la batterie, toujours rien!
Je crois que je suis parti pour lâcher 250€ chez Citroën sauf si quelqu'un m'en trouve une dans le coin.

Si tu trouve des tarifs intéressent pour ta pompe a essence fait péter l'info parce que moi qui roule a l'éthanol je me dit qu'un jour ou l'autre sa va bien m'arriver un truc pareil.

Regarde sur leboncoin.
J'en ai acheté une 30€ y'a pas longtemps
Sinon regarde dans le coin ou tu es s'il n'y a pas une casse ...

Je n'ai trouvé aucune pompe d'occasion dans le coin et la casse la plus proche est à plus de 30km,
j'ai donc commandé ma pompe chez Citroën à 12km en vélo, quand même! 240€ en moins!
Je vais là chercher aujourd'hui, en espérant qu'il n'y est pas d'autre problème...

Au pire jette un coup d’œil ici, j'ai eu aussi un problème

viewtopic.php?f=35&t=43623

supersonik a écrit :Je n'ai trouvé aucune pompe d'occasion dans le coin et la casse la plus proche est à plus de 30km,
j'ai donc commandé ma pompe chez Citroën à 12km en vélo, quand même! 240€ en moins!
Je vais là chercher aujourd'hui, en espérant qu'il n'y est pas d'autre problème...

Me fait pas croire qu'à Lacanau il n'y a pas de transport en commun ? mdr

Surtout que les pompes à essence sont souvent similaires dans leur caractéristique de débit.
En plus t'as un bloc TU3 , ils doivent en avoir un paquet de pompe à essence venant de bloc 1400 75ch.
Tu choisis une casse, tu les appelles pour savoir ce qu'ils ont, tu démontes ta pompe et tu y va avec.


Tu préfère claquer 240e de pompe à essence, sans savoir si c'est de là que ça vient ?

J'aurai pu chercher un peu plus, mais je suis en vacances avec ma femme, je n'ai pas que ça à faire.
Et avant de claquer 240€ chez Citroën, je me suis assuré que c'était bien la cause de ma panne.
Donc, pompe à essence remplacée, plus de problème. Au moins je repars sereinement sur du neuf...

SuiCyko a écrit :

supersonik a écrit :Je n'ai trouvé aucune pompe d'occasion dans le coin et la casse la plus proche est à plus de 30km,
j'ai donc commandé ma pompe chez Citroën à 12km en vélo, quand même! 240€ en moins!
Je vais là chercher aujourd'hui, en espérant qu'il n'y est pas d'autre problème...

Me fait pas croire qu'à Lacanau il n'y a pas de transport en commun ? mdr

Surtout que les pompes à essence sont souvent similaires dans leur caractéristique de débit.
En plus t'as un bloc TU3 , ils doivent en avoir un paquet de pompe à essence venant de bloc 1400 75ch.
Tu choisis une casse, tu les appelles pour savoir ce qu'ils ont, tu démontes ta pompe et tu y va avec.


Tu préfère claquer 240e de pompe à essence, sans savoir si c'est de là que ça vient ?

Il a bien fait son diagnostic en la branchant en direct sur la batterie et c'etait pareil, donc le probleme ne pouvait que venir de la

Je lock donc et bonnes vacances

240e !!! rhaaa les voleuuuuuuurs !! mdr !!

C'est clair que 240€ ça fait mal, surtout que maintenant que je suis rentré sur Paris, j'en trouve à 20€...
Enfin bon, maintenant c'est neuf et j'espère qu'elle va tenir jusqu'au bout.

Bonjour moi j'ai acheter vendredi matin une saxo VTS 1.4 de 2003 dans un garage et voila qu'elle ma lâcher. Je suis aller voir un feu d'artifice puis je suis aller dans un café et la elle ne démarrer plus alors qu'elle roulait très très bien. j'ai tous vérifier et tout est en bonne état. Quand je veux démarrer la voiture elle tousse j'ai donc taper dans la pompe a essence et j'ai réussi a la redémarrer mes quand je l'ai redémarrer même pas 2 minute après elle a caler. Est ce que le problème vient de la pompe à essence??
merci de me répondre

lg59190 a écrit :Bonjour moi j'ai acheter vendredi matin une saxo VTS 1.4 de 2003 dans un garage et voila qu'elle ma lâcher. Je suis aller voir un feu d'artifice puis je suis aller dans un café et la elle ne démarrer plus alors qu'elle roulait très très bien. j'ai tous vérifier et tout est en bonne état. Quand je veux démarrer la voiture elle tousse j'ai donc taper dans la pompe a essence et j'ai réussi a la redémarrer mes quand je l'ai redémarrer même pas 2 minute après elle a caler. Est ce que le problème vient de la pompe à essence??
merci de me répondre

Quand tu mets le contact, entends tu la pompe à essence s'amorcer?

non je n'entend rien appart l'horrible bruit de mon poste cd