NetClub La Sax' - www.Saxo-VTS.com

Bonjour à tous
Depuis peu de temps je suis devenu pilote rallye sur saxo Gr.A en région Centre
Ayant vite pris plaisir avec cette auto ,je suis devenu le meilleur représentant rallye
ASA du Loiret 2011.
Mais pleins de problème de préparation(Boite puis moteur) par mon ancien préparateur
m’ont fait rater ma première finale de coupe de france des rallyes regroupant les meilleurs
pilotes de chaque régions (150 pilotes )
Mais je n'ai jamais eu de température d'eau et de pression d'huile
au tableau de bord ,alors si vous y connaissez ou si vous connaissez quelqu'un qui si connait en faisceau
je suis plus que preneur car là vraiment je n'en peut plus .
MERCI à tous
Yoran BRAULT

Moteur L3 ,
sonde de temp va au calculateur et mon témoin d'alerte
va à la broche mais n'est connecter avec aucun fil derrière ?

Je n'y connais vraiment pas grand chose en élec donc je ne veux pas dire de conneries mais il ne te serait pas plus simple de regarder sur une autre Sax dans ton entourage ?

rajoute un mano vdo par ex c est plus precis que le compteur d origine

le prb pour moi ,c' que ,si je rajoute des manos, il ne seront
pas dans le champ de vision

en rallye tu ne passe pas ton temp a surveiller tes manos

installe les manos qui te sont necessaire, puis branche un temoin lumineux en cas de problème.
manos sur console centrale et témoin sur/autour du compteur.

c' vrai qu'on a pas trop le temps de regarder le compteur ,si en ligne droite
mais mon ancien moteur à casser alors que j'aurai pu le voir ,donc
c' pour ça que je préfère l'avoir en face ,que sur le coté, au niveau de
l'autoradio .

je voudrai + la version classique que de la modif
mais au bout d'un moment si je trouve pas c' certainement ce que je vais faire
mais aussi quoi prendre ?

SI tu as cassé ton ancien moteur je conseillerais plus d'installer un manomètre de pression d'huile avec en même temps ta température d'huile au tableau de bord.

kainry a écrit :SI tu as cassé ton ancien moteur je conseillerais plus d'installer un manomètre de pression d'huile avec en même temps ta température d'huile au tableau de bord.

Surtout un gros voyant d'alerte de pression qui te crame la rétine

je pensait juste à des jauges de températures d'huile et d'eau + des voyants d'alerte

Oui, c'est ce que l'on te conseil.

comme je te disait lemessy-92 je préfèrerai réparer mon câblage au tableau de bord
mais si toutefois ce n'était pas possible j'envisagerai les manos

tu aura un système bien plus fiable a faire un faisceau indépendant pour les kits manos que tu installera plutot que d'utiliser les capteurs existant.

oublie pas de monter un mano de pression d'huile

salut si pour toi ce serait plus fiable que l'origine ,
que me conseillerai tu ?