NetClub La Sax' - www.Saxo-VTS.com

bonjour a tous je suis depuis peu l'heureux proprietaire d'un saxo vts new morning 1l4 cependant lors de son acquisition l'ancien proprietaire ma notifier que le pot d'echappement couiner suite au remplacement de la ligne il la donc porter au garage qui avait changer la ligne qui a graisser la bague a la jonction de l'echappement apres quoi plus de bruit pendant une quizaine de jour et rebelote j'ai donc demander au gararge de faire quelque chose il m'ont donc donner une bague d'echappement neuve donc je l'ai changer en prenent soin de tous bien remonter serrer et graisser depuis niquel ca ne grincer plus et la depuis 2.3 jours c'est repartie ca grince je voudrais donc savoir si quelqu'un aurais la solution a mon probleme merci d'avance et vive la saxo

un pti peu d 'aide s'il vous plait =)

Salut,

J'ai rencontré le meme soucis apres avoir monté mon decata.
Pour y remedier, j'ai changé le kit de fixation ala descente de collecteur (joint tressé+kit de ressorts)et depuis plus de couinement.
Avec l'age, les ressorts rouillent, et n'aiment pas etre démonté, et couinement garantis au remontage.

merci beaucoup , est ce que vous avez souvenirs de ce que ca vous avez couter ? et ou je pourrai trouver ca ? merci d'av
ance

J'avais acheté ca chez citroen, sachant que tu achete tout le kit (les vis, les coupelles, les ressorts et le joint tressé) ca coute assez cher : 25-30€ de mémoire.
Rien ne se detaille, si tu veux juste les ressorts ou le joint, pas possible chez citroen. Je sais que chez AD, ils vende le joint seul pour 3-4€, je ne sais pas s'ils detaillent aussi les ressorts.

d'accrod j'irai chercher ca dans la semaine alors merci beaucoup a toi Pixel et vive la sax !

j'ai du nouveau , j'ai ete faire un pti tour sous la saxo bic 1.1 de maman ^^ pour m'apercevoire que sur la sienne une sorte de tige de maitien été souder au milieu de la ligne sur le tube de l'echapement et maintenu par un join en caoutchou comme les silentbloc au niveau du silencieu chose inexistante sur la mienne malgré la présence du joint j'en deduis donc que lors du montage le garagiste a du oublier de souder cette tige et par consequent ne la pas mise du tous

Du collecteur au pot, il y a juste un silentbloc au milieu de la ligne pour maintenir l'intermédiaire, et ceux du pot !
Sur l'intermédiaire il y a logiquement une patte soudée dessus et qui se fourre dans le silentbloc, sinon, tu as un inter au rabais !

Je voit que je suis pas le seul avec ce probleme!!!
Graisse graphite et rebelote une semaine après !!!

En changeant la ligne, j'ai tout changé, le joint, vis et ecroux ,sauf les ressort. Mais je ne pense pas que ce soit sa!!!
Je n'ai pas non plus de support au milieu de ma ligne ce qui doit forcer sur le joint

Et si, le couinement vient souvent des ressorts qui en absorbant les vibrations de la ligne chantent ce fabuleux son bien agréable..

a oui, j'aurai pensé le joint!!!

quand meme un comble que le garage n'est pas mis la fixation en laissant le silent bloc
bon donc je vais essayer de changer les ressort puisque le garage est en vacance

pour ma part, hier, j'ai ajouté des rondelles du style joint de pot,
qui sont données avec le kit de montage

ne sachant a quoi elles servaient, je ne les avait mi lors du remplacement!!

sa supprime le contact ferraille/ferraille donc plus de couinement



j'en ai encore quelques unes pour ceux qui le souhaites MP

benoit110 a écrit :pour ma part, hier, j'ai ajouté des rondelles du style joint de pot,
qui sont données avec le kit de montage

ne sachant a quoi elles servaient, je ne les avait mi lors du remplacement!!

sa supprime le contact ferraille/ferraille donc plus de couinement



j'en ai encore quelques unes pour ceux qui le souhaites MP

Franchement je te remercie le bruit m'agace demain j'irais vérifier mêmes apres avoir acheter nouveau ressort et tout ce qui allait avec javais tjrs ce vieux bruit, je me demandais a quoi servait ce joint mais mtn j'ai la reponse...

contrôle aussi ton anti-basculement , si il est fatigué ça couine