NetClub La Sax' - www.Saxo-VTS.com

comme je disais sur mon autre post. je remonte tout de la phase 1 1.6 dans une phase 2 1.1.

mais j'ai oublié de reprendre le réservoir de la phase une.

du coup je n'ai qu'une pompe dans le reservoir celle qui fait pompe et jauge.


ma question est toute bete. comment recabler la pompe et jauge sur le faisceau phase 1 sachant que j'ai que 4 fils la prise de la phase 2 et sur mon faisceau j'en ai 5 (1 prise a 2 fils et 1 a 3 fils.) merci.

j'ai deja trouvé pour l'alimentation. les couleurs sont les meme et vu le diametre des fils pas de soucis. le bleu et le vert jaune.

mais la jauge c'est un hic.


merci

La modife a été faite sur ma 106 de 96 faudrait que je regarde mais etre sur que les couleurs faisceaux
Correspondent avec l'origine

Par contre si tu monte pompe/jauge et pas le compteur qui va avec d'origine tu peux avoir des erreures de jauge au compteur

Pion a écrit :La modife a été faite sur ma 106 de 96 faudrait que je regarde mais etre sur que les couleurs faisceaux
Correspondent avec l'origine

merci pion car c'est assez urgent. merci encore

Pion a écrit :La modife a été faite sur ma 106 de 96 faudrait que je regarde mais etre sur que les couleurs faisceaux
Correspondent avec l'origine

Par contre si tu monte pompe/jauge et pas le compteur qui va avec d'origine tu peux avoir des erreures de jauge au compteur

ca veux dire qu'il faut que je prenne le compteur avec les deux prise derriere? mais pour tout le reste ca va coincé car le compteur est un phase deux et le faisceau un phase 1

alors en fouillant sur le net j'ai trouvé ceci

Niveau de carburant (num. câble 430)
-Témoin de réserve (num. câble 431)
-Une masse (num. câble M4315)


donc si je branche les cables de la pompe en phase deux sur la masse et le carburant me restera plus que la reserve qui ne marchera pas.
donc cable jaune vert pour la masse et voir pour le bleu ou le gris restant pour le carburant

mais ca pas grave.

Des qu'il arrete de pleuvoir je decharge la voiture de ma journée circuit d'hier
Et je regarde les fils

Pion a écrit :Des qu'il arrete de pleuvoir je decharge la voiture de ma journée circuit d'hier
Et je regarde les fils

merci pion c cool

Voila donc la modif superbement faite par un pro






le fil noir ponté sur le jaune va sur le vert et jaune
le fil noir ponté sur le blanc va sur le bleu

par contre je sais pas a quoi coorrespond chaque fils
il t'en faut plus?

bon ben a priori j'ai fait pareil. le seul truc c'est que l'on a plus la reserve.

j'ai la reseve pourtant mais je suis passé en compteur digital a 2 prises mon compteur origine a rouleaux pourrit avait la jauge qui se promenait a chaque virage

ta fait comment pour passer au digital?

y a un topic détaillé içi

MERCI PION SUPER

alors la je delire. je viens de racheter une saxo 1.1 essence de 99 pour la caisse avec pas mal de matos dessus pour 100 euros.

c'est une 99. la pompe est une pompe a 4 fils comme la mienne est celle de pion.

il y a un pontage dessus le petit fils vert se relie sur le gros vert. il n'y a que trois fils au total qui arrive. je met une photo demain du cablage.

pareil je lol meme pas d'horloge dessus et compteur completement a zero. ca c ouf