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petit question c'est possible avoir du jeux au vilebrequin
je m'explique

je pense avoir comme un frottement au guide vilebrequin seulement quand je pousse sur embrayage

embrayage helix qui est deja tres dur a poussé je l'avoue

j'ai deja testé avec un embrayage d'origine et rien pas de bruit de frottement

j'ai meme mis le kit complet helix sens m'etre le patin et rien pas de bruit

j'ai meme peind tout le kit embrayage avant de le m'etre puis je démonte et aucune trace de frottement au kit


bizar

J'ai du mal a comprendre le probleme

viper01 a écrit :J'ai du mal a comprendre le probleme

le probleme c'est que jais un bruit qui commence a menervé lol


le bruit vient seulement quand je débraye pfffff

demonté au moin 10fois et j'ai rien trouvé
j'ai meme un pot a moi qui est mecano de chez peugeot ne comprend pas

comme il y a un jeux axial au vilebrequin de gauche a droit qui est minim, je me demande si quand je débraye si le vilebrequin ne vien pas s'ecrasé au guide?

Mais c'est un bruit de butée que tu entends??

Moi le dernier embrzayage que j'ai monté, disque/meca/butée sachs, et ben la butée sifflait direct, comme si elle était morte et pourtant elle est niquel et j'ai aucun souci

Après tu t'es renseigné auprès de gens qui on monté le meme type d'embrayage si il fait du bruit??C'est bien possible ca!

viper01 a écrit :Mais c'est un bruit de butée que tu entends??

Moi le dernier embrzayage que j'ai monté, disque/meca/butée sachs, et ben la butée sifflait direct, comme si elle était morte et pourtant elle est niquel et j'ai aucun souci

Après tu t'es renseigné auprès de gens qui on monté le meme type d'embrayage si il fait du bruit??C'est bien possible ca!

meme pas le buté
j'ai deux sort de buté une sachs de mesur standar avec une entretoise pour s'adapté au macanisme et une qui a ete livré avec le kit, une butée de gros diametre pour le mecanisme helix

j'ai deja posé pas mal de question et personne a de bruit de ce coté la

Il me semble que c'est possible d'avoir du jeux au vilbrequin car il y un jeux normal d'origine sur tous les moteurs, je me souviens quand j'avais refait mon moteur de GTT il y avait des cales de plusieurs épaisseur a mettre pour tombé sur un jeux données constructeur et sa s'use c'est cales.

J'espere t'avoir aidé

c'est pas dans ta boite la source du bruit?

EDIT j'ai mal lu ouai buté ou jeu axial vilo.
Ton pare poussière ne touche rien?

j'ai pas de cache poussier je les pas mis

pour la boite j'ai meme teste une autre

voila la video

https://www.youtube.com/watch?v=wCh06Ak-Bx4" onclick="window.open(this.href);return false;

pour le disque 4 patin amorti à lenvers non car il ne passe pas du coté volant moteur
j'ai meme acheter un 3 patin rigide ap racing et idem pour le bruit


quand je mai un volant moteur d'origine qui est travailler pour posé le meca helix de 184mm
la j'ai juste la bruit au d'ébrayage

quand je place le volant moteur qui vas avec le kit helix
la j'ai un bruit identique au démarreur (a chaque demarrage)et au d'ébrayage pffffff

Tu avais pas fait une modif pour la butée?Ca serait pas a cause de ca?

justement meme avant la modif le bruit etait present

salut, moi sur la f2000 j'ai ce bruit lorsque je fais patinner l'embrayage genre quand je la monte sur le plateau et ça
fait 5 ans que j'ai ce bruit et pas de soucis

moi je la fait pas patiné a l'arret et le bruit est bien la


lundi je demonte la boite pour voir si je vois des trace bizar

quelque photo du démontage


c'est possible que le patin contre le plateau presseur face du bruit une fois libéré?



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le joint spy de la boite coté vilbrequin a une perte

salut , vu l'huile sur la boite et la gueule de la portée du volant moteur je pense que si tu ne le fait
pas patinner il patine tout seul non??