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bonjour
comment différencier visuellement et sans démontage sur un moteur une culasse de tu5JP4 d un J4 hormis les caches aac?

cyril31140 a écrit :bonjour
comment différencier visuellement et sans démontage sur un moteur une culasse de tu5JP4 d un J4 hormis les caches aac?

la hauteur la tu5jp4 est plus haute que la j4

aussi les gougeon de la culasse au collecteur admi sur le tu5jp4 il y a une fixation de moin que le tu5j4

la hauteur est flagrante?
pour les vis de l admission moteur en place on peut pas le voir malheureusement

C'est ecrit sur le côté il me semble

MART3K a écrit :C'est ecrit sur le côté il me semble

et si ya les caches??

tu regarde la collecteur admission il sera pas le meme que la tu5j4
ou meme le boitier papillon sur le tu5jp4 il son motorisé

au jour d'aujourd'hui, tu ne trouvera que des JP4

les J4 ne sont que sur les saxo et 106

en competition beaucoup montent des culasses de jp4 alors que seules les j4 sont conformes dans certaines categorie,je cherchais donc le moyen rapide de les reconnaitres;
voila le but de ma recherche

Le truc imparable c'est la redescende d'huile externe de la culasse vers le bas moteur . Seul le J4 en est équipé et ça ce voit très facilement" !

ok merci

cyril j'ai une culasse de JP4 au garage, appelle moi ou passe si tu veux