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Bonsoir à tous, voilà mon probléme:
j'ai une saxo 16V de 2002 modéle L4, j'avais des problémes de calage à froid et voiture qui accélére toute seule à chaud comme à froid.
aprés plusieurs recherches j'ai changé mon pas à pas, ce qui a réglé mes problémes de calages intempestifs mais par contre elle continue de rester accélérer toute seule par moment et cela à froid comme à chaud!!!
j'ai testé le potentiométre papillon à l'ohmétre et les valeurs sont correctes...

Donc je fais appel à vous pour essayer de m'aiguiller car là j'avoue étre dans l'impasse et ça devient vraiment chiant voir dangereux par moment surtout dans les rond point ou à un feu!!! lol

Personne pour m'aider!?

As-tu fais l'apprentissage du pas à pas ?

as tu contrôlé le serrage de ton collecteur d'admission, la fixation de la sonde de pression et du tuyau de dégazage (canister)? ton problème peut être dû à une entrée d'air sur ton collecteur

Oui j'ai fais la réinitialisation et il n'y a pas de fuite au collecteur d'admission.
Par contre c'est quoi cette vanne de canister?

le recyclage des vapeurs d'essence du réservoir

il est situé dans l'aile droite

Bon c'est la galére ça ne veux toujours pas fonctionner correctement.
En plus ça me le fait aussi bien à chaud qu'à froid!
Et je peux faire 100 bornes sans aucun probléme et aprés mettre arréter quelques minutes elle se remet à rester accélérer et galére à descendre au ralenti.
ça fais comme si l'injection ne se coupe pas.

sa resemble bien a une prise d'air.

quand sa te le fait:

-essai de pincé toutes les durite au plus près du collecteur et voir la diff
-asperge de nettoyant frein ou dégripant les partie suceptible a prise d'aire (collecteur,collier,durite,manchon....),pas dans l'admission bien sur , pour decelé un changement de régime.

tu a netoyé ton boitier papillon?
tu a changé ton pas a pas par un neuf?
tu a bien nettoyé la porté de la buté du pas a pas?

oui mon papillon est tout propre et mon pas à pas a été changer par un neuf origine citroen.

ok, essais de faire ce que j'ai écrit plus haut, et tien nous au jus.

Salut
C'est surement ton capteur position papillon. une vrai saloperie. Je l'ai changé deux fois, à chaque fois pour ce problème. Le deuxième ne m'a duré que 30000km ....

ok merci je vais regarder ça ce weekend mais par contre pour le capteur position papillon j'ai testé les 3 bornes et les valeurs correspondent à la doc technique donc si c'est vraiment lui qui fout le bordel je c'est pas comment le tester autrement

salut, vu que ton problème est aléatoire je pencherais aussi pour le capteur de papillon qui commence a déconner.pour le tester c'est pas facile car tu peux le tester au moment ou il fonctionne...donc la prise de valeur n'est pas certaine.

Oui c'est aléatoire elle peut rouler nickel pendant 3 jours et se mettre à déconner d'un seul coups.

Par contre j'ai remarqué que ça me le fais quand je roule pas vite, en ville par exemple et quand j'appui peu sur l'accélérateur ou que je l'effleure pour rouler à basse vitesse.

surement le capteur de papillon comme dit plus haut vu tes symptômes les pistes sont usée sur cette plage d'utilisation.