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C'est pas compris dans le kit le tableau ??

Toutes les pièces du tableau ne sont pas ds le kit , mais la grosse partie y est

Salut à tous,

J'ai acheté à un gars du forum pignon de 5 eme de 206+ en 47x32
J'ai changé les deux pignons du carter de 5 et ai gardé le synchro d'origine
J'ai remonté le tout, et la, problème, la boite reste avec une vitesse quand le levier est au point mort
Impossible de passer la 5 et des que je mets une vitesse la boite se bloque et le moteur cale
Je me suis aperçu que la bague de synchro de 5 ne s'aligne pas, et me bloque le passage de la 5
Faut il mettre un synchro de 206 ? Merci

surement comme c'est la dernière version des boites MA.
dans le service box, les ref sont différentes?

Alors apparement le pignon qu'on m'a vendu est pour montage clipsé et moi je suis en vissé,
Ça peut passer ? Est il possible que les synchro sont soient différents pour un montage clipsé ou vissé
Merci

alors tu es bon pour meuler ton pignon de 5 y'a une différence de hauteur entre les deux montage. ou trouver les pignon d'un montage vissé

Okey mais le synchro reste le même ?

bah de toute façon c'est pas interchangeable les pignons d'un montage vissé à un montage clipsé. donc la soit tu trouves un pignon de 5 vissé (je dois en avoir) ou tu meule ton pignon à montage clipsé jusqu’à ce qu'il fasse la bonne hauteur et donc ton kit synchro sera bon pour se pignon.

Si tu as un 47x32 Comme sur les 1.4 ou 206 + vissé ça m'intéresse du coup

tu trouveras pas du 47*32 en montage vissé

mais du 41*35 et 43*33

43x33 c'est les pignons de saxo 1.5 d c'est ça ?

oui c'est ça mais pas que, sur toute les boites MA à pignon type N et non S à montage vissé

Salut,
Tu as un 43x33 a visser avec le primaire et secondaire à vendre ?

Merci

c'est possible il faudrait que je regarde, c'est urgent?

passe par mp sinon pour pas polluer le topic de plusieurs page en plus

J'arrive un peu tard, j'ai déjà eu le cas, il faut réusiner le pignon qui est plus épais par contre je ne pouvais même pas le monter alors c'est peut être encore autre chose. Et les pignons sont traités, c'est une vraie merde à réusiner, c'est très dur.