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bonjour a tous, je souhaiterais rehausser mon leiver de vitesse. je regarder dans la fonction recherche qui parle déjà de sa mais je n'est pas tous comprit.
j'ai déjà un Quick shift, des biellette rotuler et un compbrake je veut juste rehausser le levier pour le mettre a hauteur du volant et du FAM.
se que j,'ai pas comprit c'est comment rehausser le levier en gardant le mon de débattement possible.

merci de vos réponse.

Tu peux prendre un levier de berlingo mais tu ne seras pas à hauteur du volant et t'auras un peu plus de débattement

Sinon tu peux passer sur un satchshift mais y'a du taf pour le montage et ça coûte un peu

Enfin,tu peux te fabriquer une rehausse maison (cf: vtsgrey) pour relever ton levier et limiter le débattement
Mais je crois qu'il a un montage différent des nôtres (monobarre de 306 de mémoire)

pour le levier de berlingo j,'ai déjà essayer et effectivement se n,'st pas assez haut.
pour le shaftshift c'est vraiment trop onéreux.
fabrique en rehausseur sa me dérange pas mais je voudrais justement des information pour la longueur de la boule entre le tunnel et le combrake.

ça c'est a toi de voir en fonction du débattement et de la hauteur voulue

donc si je met a la hauteur voulut normalement mon débattement ne boujera pas de celle actuelle ?

si le point de pivot se déplace aussi; oui

je vais voir tous sa alors.

cherche sur google les réhausse de levier de vitesse, tu trouvera des idées

j'ai regarder sur plusieurs forum, j'ai vu des truc pas mal effectivement. j'ai lu aussi un montage avec monobar de 405 avec le système de renvoie.

Ré bonjour à tous. Alors voilà j'ai fabriquer un rehaussent de levier de 15 cm et j'ai également rehausser le levier de 15 cm. Mais problème. Je peut pas passer la 1 et 2 ainsi que 5 et R. Il n'y a pas assez de débattement latéral j'ai l'impression. Quelque à une idée ?

T'as laissé la rotule à la même place?

Quel rotule ?

Le point de pivot du levier.

Oui j'ai laisser la rotule à la même place

Ça doit venir de là donc