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Bonjour a tous

Voiila j'ai deux petites questions pour les connaisseurs je m'explique.

Lorsque j'appui sur l’embrayage et que j’enlève mon pied de l’embrayage j'entend un bruit 'tac' dans le compartiment moteur je me demande c'est quoi. peut être la buté?

Ensuite dés que je coupe le moteur j'entend un bruit de frottement dans le compartiment moteur j'ai pensé support boite?

Salut
Tu l'a changer quand ton embrayage pour la dernière foi?

Je sais pas je vien dacheté le véhicule y'a a peine 10 jours sa pe être quoi a ton avis?

Ah ok
Bah ecoute regarde ton cable d'embraye sinon la butée c'est possible
desoler j'aurai aimer pouvoir t'aider

No problemo merci pour ton aide

buté et/ou roulement de boite. Classique des boites MA.

Pour le roulement de boîte c grave? Dur a changer?

Oui c'est pas bien bon de laisser comme ca, si ca vient a peter, la boite ne va pas apprecier, pour les changer, car tu les changes tous en general, tu dois demonter et ouvrir la boite, mais faut quand meme etre sur.

Apres un embrayage de sax' qui fait pas de bruit c'est pas normal

Mdrrrrrrr
Comment en être sur? Pck franchement safai juste un tack quand j'enlève mon pied de l'embrayage

A mon avis ce "tack" c'est la butée, demande a l'ancien proprio si i la deja changer l'embrayage ou pas, et si le bruit empire faudra penser a le changer

Non il la pas changer merci pour t infos

Ce "clack" m'insupportait sur mon ancienne 106, si bien que j'ai ouvert la boite pour voir.

Lorsque tu embrayes la rotation du moteur est transmise à l'arbre primaire. Même si aucune vitesse n'est enclenchée, l'arbre se translate un peu et vient taper en butée de la demi-lune d'arrêt (car la denture des pignon est hélicoïdale) .
Celle-ci se bouffe d'ailleurs, car les roulements doivent probablement tourner sur eux même parfois (??), et plus elle se bouffe plus le jeu et le claquement sont importants.

A gauche les anciens, on voit l'usure... (image prise sur F-A).


Les remplacer réduira l'effet mais j'ai l'impression qu'il y a toujours un jeu résiduel.

Pour voir cet effet c'est facile, tu vidanges ta boite, tu ouvres le carter de 5. Tu démarres débrayé. Tu embrayes. Et là on voit bien l'arbre qui vient taper. (Ne laisse pas tourner à sec hein ... ).

J'avais eu un problème similaire, un "tac" quand j'actionnais la pédale d'embrayage. C'était la butée d'embrayage qui était quasiment morte. Je me suis dis que c'était pas urgent et 2 semaines plus tard la butée a lachée. J'ai du faire remorquer la voiture.

okey merci je vais vérifier sa dimanche avec un mecano

petite précision peut être sans rapport mais des que j'enclenche la 1er j'entend aussi un tac lol