Raté au dessus de 4000 tours/min

[DrDeuck]

Bonjour les Saxistes,

Je voulais avoir vos avis d'experts, j'ai depuis quelques jours un ti probleme sur la sax

- j'ai comme des petits ratés (trous et perte de puissance) à partir de 4000 tours/min en charge
- même problème à l'ess ou au GPL

Bougies: 25 000 km iridium spéciale GPL (normalement changement tous les 60mkm)
Les bobines ont 2 ans et demi et 55 000 km

moteur: 227 000 km environ

ps: ça ne le fait pas au point mort

des idées ??

[Mir0uf]

essai un nouveaux jeux de bougie.

[DrDeuck]

essai un nouveaux jeux de bougie.

bougies neuves, c'est déjà bcp mieux mais c pas encore ça, quelques petits ratés quand même quand j'appuie un peu fort (rien si j’accélère progressivement)

[Mir0uf]

en mode essence ou gpl?

[Alexkidd]

peut-etre la pompe à essence qui fatigue

[bubulle95]

peut-etre la pompe à essence qui fatigue

On m'a toujours dis: "une pompe à essence, soit elle marche, soit elle marche pas"

Après je sais pas si c'est vrai

[Alexkidd]

c'est pas vrai, ça m'est arrivé
J'ai eu des ratés quand je mettais "plancher", quelques temps après en appuyant fort, puis un jour plus d'alimentation tout court . En l'espace de 3 mois.

[DrDeuck]

ça le fait aussi bien en essence qu'en GPL, donc c pas la pompe puisqu'elle ne fonctionne pas en GPL

j'ai pensé à un capteur, mais lequel ?

[Mir0uf]

regarde au niveau du capteur de pression tubulure, des soucie de faisceaux qui coupe.

[DrDeuck]

regarde au niveau du capteur de pression tubulure, des soucie de faisceaux qui coupe.

il se trouve où ??

[Mir0uf]

sur le collecteur d'admission, soit devant pour les JP4 soit sur le coté sur les J4. un seul connecteur avec 3fil.

il est comme sa=http://www.oscaro.com/capteur-pression- ... 096-562-gt

[kybaten]

Filtre à essence peut etre ?

[DrDeuck]

sur le collecteur d'admission, soit devant pour les JP4 soit sur le coté sur les J4. un seul connecteur avec 3fil.

il est comme sa=http://www.oscaro.com/capteur-pression- ... 096-562-gt

je vais regarder ça bientot, ça va quand même bcp mieux avec les nouvelles bougies
j'ai pas de défaut au diag
le filtre a ess a été changé y'a 30 000 km

du coup je fais gaffe, je monte pas à 4000 tours et c nickel
je tests de temps en temps et le phénomène est quand même + fort en roulant à l'essence (perte de puissance entre 4000 et 5000)

je vais voir pour le capteur, sinon je me pencherai vers la pompe à essence

[DrDeuck]

Après nettoyage du capteur, ça va bcp mieux, merci